Nowa kontrola trakcji BMW i3s dla wszystkich modeli BMW i MINI

BMW wprowadza nową kontrolę trakcji w BMW i3s, która działa aż 50 razy szybciej, poprawia bezpieczeństwo i dynamikę jazdy, i zostanie również wdrożona w pozostałych modelach BMW i MINI

Niedawno BMW zaprezentowała swoje nowe BMW i3 oraz BMW i3s, aktualizację stylistyczną dla elektrycznego samochodu miejskiego tej marki, z istotnymi ulepszeniami, takimi jak nowy kabel ładujący z wbudowanym czujnikiem temperatury czy nowy Wallbox o mocy do 11 kW, dzięki czemu ładowanie akumulatorów jest nawet pięć razy szybsze niż przy zwykłym gniazdku.

Ponadto do oferty dołącza wersja sportowa BMW i3s, z tym samym elektrycznym układem napędowym co BMW i3, lecz z maksymalną mocą podniesioną do 184 KM i dodatkowymi 20 Nm momentu obrotowego, osiągając 270 Nm. Dzięki tym parametrom BMW i3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie porównywalnym z GTI, poniżej 7 sekund, a na zegarze wynik to 6,9 sekundy.

Jednak przy takim wzroście momentu obrotowego oraz przy szczególnych cechach samochodów elektrycznych, które oddają maksymalną siłę napędową praktycznie od pierwszej chwili ruszania, BMW wprowadziła w i3s nowy system kontroli trakcji. Pierwotnie opracowany z myślą o samochodach elektrycznych, ten nowy system kontroli trakcji będzie stopniowo dodawany do pozostałych modeli BMW oraz MINI. Jego główna zaleta? Działa aż 50 razy szybciej, co poprawia zarówno przyczepność, jak i stabilność podczas jazdy w warunkach słabej przyczepności.

Jest to możliwe, ponieważ według BMW – choć nie podaje wielu szczegółów – w odróżnieniu od innych rozwiązań, tutaj kontrola odbywa się bezpośrednio na jednostce napędowej, co eliminuje długie drogi sygnału typowe dla systemów z odległymi jednostkami sterującymi. Innymi słowy: nowy system lepiej i znacznie szybciej kontroluje duże wahania momentu obrotowego docierające do kół napędowych elektrycznego samochodu – zwłaszcza jeśli jest on mocny – nawet przy niewielkim wciśnięciu pedału gazu.

A skoro opracowano technologię pozwalającą na krótsze cykle kontroli, dlaczego nie zastosować jej także w samochodach z klasycznym silnikiem spalinowym? Tak właśnie zrobi BMW, która zapowiada, że nowa kontrola trakcji zadebiutowana w BMW i3s zostanie zamontowana również w modelach BMW i MINI z silnikami benzynowymi i turbodiesel, we wszystkich wariantach napędu, czy to na przednią, tylną, czy na cztery koła, poprawiając stabilność, bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy.