Nowy BMW M8 okiełznał 600 KM swojego V8 na torze Estoril

Silnik V8 TwinTurbo o mocy 600 KM, napęd na cztery koła xDrive z trybem 2WD oraz pełne doświadczenie BMW M w strojeniu podwozia. Nowy BMW M8 ma trafić na rynek w 2019 roku.

BMW właśnie publikuje dane i ruchome zdjęcia nowego BMW M8, choć zamaskowanego, podczas testów i strojenia na torze Estoril. Przy okazji potwierdza to, co było już tajemnicą poliszynela: pojawi się w 2019 roku, w wariantach M8 Coupé, M8 Cabrio oraz M8 Gran Coupé.

„M” od Motorsport: gwarancja maksymalnej sportowości

Nikt nie ma wątpliwości, jaki poziom sportowości zaoferuje najwyższy model „M” tej marki, zwłaszcza że nowy drogowy BMW M8 ma doskonały punkt odniesienia: wyczynowe M8 GTE. Ponadto dział Motorsport BMW wie, jak dobrze robić takie rzeczy. A nie rezygnując z eleganckiego charakteru BMW Serii 8 Coupé i Serii 8 Cabrio, M8 obiecuje za kierownicą prawdziwą frajdę.

Oczywiście BMW M musi zwracać uwagę także z zewnątrz. Dlatego M8 wyróżnia się większymi wlotami powietrza, standardowymi reflektorami laserowymi oraz ogromnym dyfuzorem z dużymi wylotami wydechu z tyłu.

Patrząc na część mechaniczną, znajdujemy coś więcej niż tylko strojenie zawieszenia. Rozstawy kół są szersze na obu osiach, a w całym podwoziu pracowano nad odchudzeniem i obniżeniem środka ciężkości, z jednym celem: osiągnąć doskonałą precyzję. W tym celu przejrzano absolutnie wszystkie elementy wpływające na dynamikę jazdy, od połączeń zawieszenia z nadwoziem, przez elektromechaniczny układ kierowniczy M Servotronic, hamulce, działanie napędu na cztery koła xDrive zadebiutowanego w BMW M5, po automatyczną skrzynię biegów Spetronic M z 8 przełożeniami oraz aktywne zawieszenie.

Napęd na cztery koła M xDrive, z trybem 4×2

Napęd na cztery koła M xDrive jest kluczowy w BMW M8 przy przekazywaniu 600 KM z silnika V8 na asfalt. Jak można się spodziewać w BMW M, rozdział siły zawsze faworyzuje oś tylną, wyposażoną w aktywny mechanizm różnicowy. Nie zabrakło jednak trybu 2WD, który zamienia M8 w prawdziwą „maszynę do driftu”.

Opcjonalnie dostępny będzie również układ hamulcowy z większymi tarczami ceramicznymi węglowymi zamiast standardowych stalowych oraz felgi 20-calowe z oponami o ultrawysokich osiągach.