Nowy Peugeot 5008 z silnikami hybrydowymi oraz w pełni elektryczny E-5008 już w sprzedaży w Hiszpanii

Gama Peugeot 5008, którą poznaliśmy zaledwie kilka miesięcy temu, przeszła istotne zmiany zarówno w zakresie designu, jak i technologii dla całej swojej rodziny silników, która – przypomnijmy – obejmuje napęd hybrydowy i hybrydę plug-in w wersji 5008 oraz w pełni elektryczny napęd w wariancie E-5008. Wszystkie one są już dostępne na hiszpańskim rynku.

Przypomnijmy, że Peugeot 5008 i E-5008 opierają się na platformie STLA Medium należącej do grupy Stellantis, modułowej platformie, która umożliwia montaż nie tylko baterii o różnej pojemności, ale także różnych nadwozi. W tym przypadku rodzina 5008 prezentuje się jako SUV o długości 4790 mm, należący do segmentu D, z możliwością przewozu nawet siedmiu osób, dlatego pod każdym względem mamy do czynienia z dużym SUV-em.

Jego wygląd został odświeżony zgodnie z linią stylistyczną ostatnich prezentacji marki, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Wszystko to uzupełnia bardzo bogate wyposażenie we wszystkich wersjach wykończenia, choć prawdę mówiąc nie ma wielkiego wyboru, gdyż dla każdego z napędów dostępne są tylko dwie wersje. Pierwsza z nich, którą moglibyśmy uznać za podstawową, to Allure, a obejmuje m.in. następujące elementy:

• Czujniki parkowania tylne i kamera VisioPark 180º
• Światła do jazdy dziennej DRL
• Reflektory ECO LED
• Elektrycznie regulowane, podgrzewane i automatycznie składane lusterka zewnętrzne z oświetleniem LED
• Czujnik deszczu
• Czujnik światła
• Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
• Automatyczne awaryjne hamowanie
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• Rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych
• Ogranicznik prędkości i tempomat
• Dostęp i bezkluczykowy rozruch
• Peugeot Panoramic Display Dual HD 25,4 cala
• Czarne wykończenia wnętrza
• Czarne elementy zewnętrzne
• Trzystrefowa automatyczna klimatyzacja
• Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą
• Felgi ze stopów lekkich 19 cali Fuji diamentowane
• Kabel zasilający tryb 3 trójfazowy 22 kW (E-5008)

Drugi dostępny wariant wykończenia dla Peugeot 5008 i E-5008 nosi nazwę GT, a oprócz wymienionych wyżej elementów oferuje m.in.:

• Tylny spojler w błyszczącej czerni
• Felgi ze stopów lekkich 20 cali Yosemite diamentowane
• Nawigacja połączona TomTom
• Mirror Screen
• Czujniki parkowania przednie i tylne oraz kamera VisioPark 180º
• Wirtualne przełączniki i-Toggles z ekranem Edge 9,7 cala
• Reflektory Matrix-LED
• Bezramowe elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
• Czujnik świateł i adaptacyjne światła drogowe
• Adaptacyjny tempomat z funkcją STOP&GO
• Bezprzewodowe ładowanie smartfona
• Podgrzewana kierownica
• Peugeot Panoramic Display Curved 21 cali
• Przednie i tylne dywaniki z kolorowymi przeszyciami i logo GT
• Ręczne rolety w tylnych bocznych szybach
• Kompaktowa kierownica obszyta perforowaną skórą pełnego ziarna
• Podgrzewane przednie fotele
• Aluminiowe nakładki pedałów

Jeśli chodzi o silniki, jak już wspominałem, w pierwszej kolejności mamy Peugeot 5008 z silnikiem Hybrid 136, czyli trzycylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 136 KM połączonym z sześciobiegową przekładnią dwusprzęgłową, która integruje silnik elektryczny. Może jeździć w trybie w pełni elektrycznym i osiągać znaczną oszczędność paliwa, a jego średnie zużycie według cyklu WLTP wynosi 5,8 l/100 km. Z tym silnikiem Peugeot 5008 startuje od 39 660 euro.

Drugim silnikiem Peugeot 5008 jest Plug-in Hybrid 195, który łączy silnik elektryczny o mocy 125 KM z silnikiem benzynowym o mocy 150 KM, osiągając łączną moc 195 KM, i współpracuje z automatyczną przekładnią dwusprzęgłową eDCS7 o siedmiu biegach. Jako hybryda plug-in posiada także baterię o pojemności 17,8 kWh, która pozwala przejechać 82 kilometry w trybie w pełni elektrycznym. Cena tej wersji zaczyna się od 46 160 euro.

Ostatni silnik to Peugeot E-5008, wyposażony w silnik elektryczny o mocy 210 KM i momencie obrotowym 345 Nm oraz baterię litowo-jonową 73 kWh, która pozwala przejechać do 502 kilometrów. Posiada zoptymalizowane ładowanie przez gniazdo tryb 4 o mocy do 160 kW, dzięki czemu może naładować się szybko – w 10 minut na 100 kilometrów zasięgu, a z 20% do 80% w pół godziny. Cena Peugeot E-5008 zaczyna się od 49 160 euro.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverPeugeot 50088 wersji · od 42 050 €

P

CrossoverPeugeot e-50085 wersji · od 49 280 €