Nuuk: elektryczny motocykl Bosch i Rieju ma zasięg 300 km

Bosch i Rieju opracowują elektryczny motocykl z możliwością zamontowania czterech baterii litowo-jonowych. Trafi na rynek w przyszłym miesiącu, we wrześniu.

Dziś zaprezentowano elektryczny motocykl o nazwie Nuuk, który powstał we współpracy dwóch dużych producentów: Bosch i Rieju. Hiszpański producent motocykli oraz niemiecka firma inżynierska stworzyły całkowicie innowacyjną koncepcję motocykla miejskiego. Nuuk oferuje do czterech baterii litowo-jonowych oraz naprawdę rewolucyjny zasięg: do 300 km. Jest dostępny w dwóch wersjach mocy, a wiemy, że wariant o wyższych osiągach kosztuje 5.990 € + VAT (w cenie są dwie baterie standardowo). Seryjna produkcja tego elektrycznego motocykla rusza w przyszłym miesiącu, we wrześniu.

Duża stabilność i bezpieczeństwo

Jednym z problemów, które najbardziej obciążają małe motocykle (125 cc lub mniej), jest brak stabilności, a w tym aspekcie Nuuk wyraźnie się wyróżnia. Elektryczny motocykl Bosch i Rieju oferuje szereg cech zwiększających bezpieczeństwo podczas jazdy: ma felgi 17-calowe, bardzo dobrze wyważony rozkład masy (bateria znajduje się w najniższej i centralnej części, obniżając środek ciężkości), posiada odwróconą amortyzację widelca (co jest rzadkie w tej kategorii motocykli) oraz system hamulcowy wysokiej jakości z hamowaniem połączonym; przednie i tylne koło hamują jednocześnie, gdy naciśniemy dźwignię przedniego hamulca, w proporcji 70/30. Dźwignia tylnego hamulca hamuje wyłącznie tylne koło.

System napędowy i technologia BOSCH

Elektryczny układ napędowy Nuuk został opracowany przez Bosch i jest dostępny w dwóch wersjach: 4 kW i 10,5 kW. Pierwsza z tych wersji waży 125 kg i oferuje osiągi motorowerów (prędkość maksymalna 45 km/h), natomiast druga pod względem osiągów odpowiada tradycyjnemu motocyklowi 125 cc: osiąga prędkość maksymalną 115 km/h, przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 6 sekund i waży 140 kg. Najbardziej wydajna wersja Nuuk może być prowadzona na prawo jazdy kategorii B.

Wyświetlacz wskaźników w Nuuk również został wyprodukowany przez Bosch i pozwala m.in. wybrać trzy tryby jazdy oraz sprawdzić dostępny zasięg.

3 wersje: Urban, Tracker i Cargo

Nuuk jest dostępny w trzech wersjach: Urban, Tracker i Cargo. Jak sugeruje sama nazwa, pierwszy wariant przeznaczony jest do jazdy miejskiej. Wersja Tracker ma bardziej terenowy charakter: oferuje opony terenowo-drogowe oraz nastawy zawieszenia lepiej dostosowane do nieutwardzonych nawierzchni niż pozostałe wersje, choć nie zapominajmy, że nie jest to motocykl terenowy. Wreszcie wersja Cargo została zaprojektowana dla miejskiego sektora transportowego. Firmy takie jak SEUR już korzystały z tego motocykla.

Warto podkreślić, że tylna kanapa jest modułowa we wszystkich wersjach, co pozwala przewozić niewielkie przedmioty w miejscu wolnym po siedzeniu.

Zasięg do 300 km

Nuuk ma dwie baterie litowo-jonowe 50 A w standardzie, które zapewniają zasięg 110 km w wersji 10,5 kW. Jednak we wrześniu na rynek trafi wersja z czterema bateriami, która zwiększy zasięg elektrycznego motocykla do 300 km.

Czas ładowania tych baterii przy mocy 1,2 kW (zwykłe gniazdko lub publiczne punkty ładowania spotykane na ulicach) wynosi około 5 godzin, ale dostępny jest też system szybkiego ładowania, który znacznie skraca te czasy.

Baterie są wyjmowane i każda waży 13 kg. Do ich transportu motocykl wyposażono w sakwy na kółkach z tyłu. Każda bateria ma indywidualny koszt 1.250 euro, a jej żywotność wynosi 150.000 km, czyli trwałość jest porównywalna z trwałością samego motocykla lub nawet większa.