Nuuk: Das E-Motorrad von Bosch und Rieju hat 300 km Reichweite

Bosch und Rieju entwickeln ein Elektrokrad mit Platz für vier Lithium-Ionen-Batterien. Es kommt im kommenden September auf den Markt.

Heute wurde ein Elektrokrad namens Nuuk vorgestellt, das aus der Zusammenarbeit zweier großer Hersteller entstanden ist: Bosch und Rieju. Der spanische Motorradhersteller und das deutsche Ingenieurunternehmen haben ein völlig neuartiges urbanes Motorradkonzept geschaffen. Die Nuuk bietet bis zu vier Lithium-Ionen-Batterien und eine Reichweite, die wirklich revolutionär ist: bis zu 300 km. Sie ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich, und wir wissen, dass die leistungsstärkere Variante 5.990 € + MwSt. kostet (inklusive zwei Batterien serienmäßig). Die Serienproduktion dieses Elektrokrads beginnt im kommenden September.

Hohe Stabilität und Sicherheit

Eines der Probleme, die kleine Motorräder (125 cm³ oder weniger) am stärksten belasten, ist ihre mangelnde Stabilität, und genau hier schneidet die Nuuk offenbar günstig ab. Das Elektrokrad von Bosch und Rieju bietet eine Reihe von Eigenschaften, die die Sicherheit beim Fahren fördern: Es hat 17-Zoll-Felgen, eine sehr ausgewogene Gewichtsverteilung (der Akku sitzt im untersten und mittleren Bereich und senkt so den Schwerpunkt), eine Upside-down-Gabel (in dieser Fahrzeugklasse eher ungewöhnlich) und ein Bremssystem hoher Qualität mit kombinierter Bremse; Vorder- und Hinterrad werden gleichzeitig betätigt, wenn wir den vorderen Bremshebel drücken, im Verhältnis 70/30. Der hintere Bremshebel bremst hingegen nur das Hinterrad.

Antriebssystem und Technologie von BOSCH

Das elektrische Antriebssystem der Nuuk wurde von Bosch entwickelt und ist in zwei Versionen erhältlich: 4 kW und 10,5 kW. Die erste dieser Versionen wiegt 125 kg und bietet die Leistung eines Mopeds (Höchstgeschwindigkeit 45 km/h), während die zweite in Sachen Leistung einem traditionellen 125-cm³-Motorrad entspricht: Sie erreicht 115 km/h Höchstgeschwindigkeit, beschleunigt in etwa 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wiegt 140 kg. Die leistungsstärkere Version der Nuuk kann mit dem Pkw-Führerschein gefahren werden.

Das Kombiinstrument der Nuuk wurde ebenfalls von Bosch gefertigt und erlaubt unter anderem die Auswahl von drei Fahrmodi sowie die Anzeige der verbleibenden Reichweite.

3 Varianten: Urban, Tracker und Cargo

Die Nuuk ist in drei Varianten erhältlich: Urban, Tracker und Cargo. Wie der Name schon sagt, ist die erste Variante auf den urbanen Einsatz ausgerichtet. Die Version Tracker hat eine stärkere Geländeausrichtung: Sie bietet Mischreifen und eine auf unbefestigtes Gelände abgestimmte Federung, die besser geeignet ist als bei den übrigen Versionen; allerdings sollte man nicht vergessen, dass es sich dabei nicht um ein Geländemotorrad handelt. Schließlich wurde die Version Cargo für den urbanen Transportsektor konzipiert. Unternehmen wie SEUR haben dieses Motorrad bereits eingesetzt.

Wichtig ist hervorzuheben, dass der hintere Sitz verstellbar ist – bei allen Versionen –, sodass sich in dem Bereich, der frei bleibt, wenn der Sitz nicht belegt ist, ein Gegenstand transportieren lässt.

Reichweite von bis zu 300 km

Die Nuuk verfügt serienmäßig über zwei Lithium-Ionen-Batterien mit 50 A, die bei der Version mit 10,5 kW eine Reichweite von 110 km ermöglichen. Im September kommt jedoch eine Version mit vier Batterien auf den Markt, die die Reichweite des Elektrokrads auf 300 km erhöht.

Die Ladezeit dieser Batterien bei einer Leistung von 1,2 kW (Haushaltssteckdose oder öffentliche Ladepunkte an der Straße) beträgt etwa 5 Stunden. Es gibt aber auch ein Schnellladesystem, das diese Zeiten erheblich verkürzt.

Die Batterien sind herausnehmbar und haben ein Gewicht von 13 kg (pro Stück). Zum Transport ist das Motorrad mit Satteltaschen mit Rollen am Heck ausgestattet. Jede Batterie hat einen Einzelpreis von 1.250 Euro, und ihre Lebensdauer beträgt 150.000 km, das heißt, ihre Haltbarkeit entspricht der des Motorrads selbst oder ist sogar noch höher.