OMODA 9 SHS: 537 CV i 145 km zasięgu elektrycznego za zaledwie 39.990 €

Gdyby ktoś kilka lat temu powiedział mi, że chiński SUV może konkurować z europejskimi gigantami, takimi jak Audi, BMW czy Mercedes, prawdopodobnie wybuchnąłbym śmiechem. Ale oto jest OMODA 9 SHS, który robi to z pewnością siebie, aż trudno uwierzyć… i co najlepsze, za zaledwie jedną trzecią ceny swoich rywali. Tak, podczas gdy wielu konkurencyjnych hybryd przekracza 100.000 €, ten SUV plug-in oferuje 537 CV, napęd na cztery koła, technologię najnowszej generacji i pakiet baterii o wysokiej gęstości za 39.100 € po uwzględnieniu dopłat. Dlatego, jeśli szukasz samochodu przestronnego, oszczędnego i zdolnego połączyć to, co najlepsze z dwóch światów (spalania i elektryczności), nie szukaj dalej…

Wielu powiedziałoby, że wsiadając do OMODA 9, wchodzi się do samochodu przyszłości. Ale to, co najważniejsze, kryje się pod maską. Posiada silnik spalinowy 1.5T GDI DHE piątej generacji, lekki, ale brutalnie wydajny, z 44,5% sprawnością cieplną, który współpracuje w doskonałej harmonii z trzema silnikami elektrycznymi. Hybrydowa skrzynia 3DHT, z podwójnym sprzęgłem i trzema biegami, sprawia, że oddawanie mocy jest tak płynne, że niemal wygląda jak magia. Efektem są przyspieszenia 0–100 km/h w 4,9 sekundy, 90–120 km/h w 2,8 sekundy, a wszystko to przy śmiesznie niskim średnim zużyciu 1,4 l/100 km WLTP. Najlepsze jest to, że nie musisz zaciągać kredytu hipotecznego, by się nim cieszyć.

Prowadzenie to prawdziwe widowisko. W mieście prawie nic nie słychać, a możesz przejechać ponad 140 km bez zużycia choćby kropli paliwa, a w łącznym, pełnym zasięgu przekroczyć 1.100 km. Na drodze dzięki 537 CV, pedał gazu i trzy silniki elektryczne oraz spalinowy łączą się, by zapewnić przyspieszenie, które sprawi, że się uśmiechniesz i przemyślisz wszystko, co wiedziałeś o SUV-ach. Dodatkowo oferuje aż sześć różnych trybów jazdy, dzięki którym OMODA 9 dostosowuje się do terenu: może być łagodna i komfortowa w trasie, agresywna w trybie Sport, a nawet radzić sobie na piasku czy śniegu.

Pakiet baterii CATL M3P o pojemności 34,46 kWh zapewnia nie tylko imponujący zasięg elektryczny i szybkie ładowanie, ale także jest prawdziwą twierdzą pod względem bezpieczeństwa: potrójne osłony, odporność na uderzenia do 10 ton, certyfikat IP68 oraz system automatycznego odłączania, który przerywa zasilanie zaledwie 2 milisekundy po wypadku, aby zapobiec zwarciom – standardu, którego jeszcze nie spełniają nawet wszyscy europejscy producenci. A jako ostateczny akcent pomysłowości, możesz wykorzystać OMODA 9 jako zewnętrzne źródło energii dzięki funkcji V2L. Tak, podczas jazdy twój SUV mógłby ładować drona, laptopa, a nawet niewielkie urządzenie AGD na weekendowym kempingu.

I tak, cena znów jest kluczowa. Podczas gdy Porsche Cayenne e-Hybrid (462 CV, 90 km zasięgu elektrycznego) startuje od 105.000 €, a BMW X5 hybryda plug-in (489 CV, 110 km zasięgu elektrycznego) kosztuje około 93.000 €, OMODA 9 SHS oferuje więcej mocy, większy zasięg elektryczny i więcej technologii za mniej niż 40.000 €.

W porównaniu z krajowymi konkurentami, takimi jak EBRO S900, który oferuje poprawne parametry, ale znacznie bardziej zachowawcze, OMODA 9 SHS zwycięża pod względem mocy, wydajności i technologii. EBRO próbuje zdobyć pozycję w Hiszpanii dzięki 100 km zasięgu elektrycznego i mniejszej baterii, ale nie daje takiego poczucia „samochodu przyszłości”, jakie emanuje z OMODA 9: natychmiastowej mocy, absolutnej płynności i zasięgu, który daje poczucie bezpieczeństwa podczas podróży.

Galeria zdjęć OMODA 9 SHS

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverOmoda 9Wersja 1 · od 52 900 €