Opel opracowuje nowego elektrycznego SUV-a z wykorzystaniem technologii Leapmotor

Opel oficjalnie potwierdziła wspólne opracowanie nowego elektrycznego SUV-a z chińską marką Leapmotor. To nowy model, który dołączy do gamy elektrycznych pojazdów niemieckiej marki, należącej do grupy Stellantis, i który będzie produkowany w hiszpańskiej fabryce Figueruelas, w pobliżu Saragossy, od 2028 roku razem z Opel Corsa.

W drugiej połowie 2026 roku w tej samej fabryce rozpocznie się produkcja Leapmotor B10, kompaktowego SUV-a, o którym wielokrotnie pisaliśmy tutaj, w HighMotor, i który posłuży jako baza i zapowiedź przyszłego modelu Opel. Mający około 4,5 metra długości nowy model Opel będzie należał do segmentu C i może być uznawany za kompaktowego SUV-a.

Warto podkreślić, że niemiecka firma uważa ten nowy pojazd za „model referencyjny” w dążeniu do wydajnej globalnej współpracy między Stellantis a Leapmotor. Celem jest połączenie chińskiej technologii z europejskim doświadczeniem, aby jak najszybciej wprowadzić na rynek przystępne cenowo samochody elektryczne. Oczekuje się, że będzie to pierwszy z kilku modeli Opel, które wykorzystają komponenty Leapmotor.

Technologia Leapmotor o duchu Opel

Wśród kluczowych elementów, które zastosuje SUV Opel, znajdują się najnowocześniejsza architektura elektryczna Leapmotor oraz jej baterie LFP. Będą dostępne o pojemności 56,2 i 67,1 kWh, z obsługiwaną mocą ładowania do 168 kW. Przypomnijmy, że Leapmotor B10 oferuje do 434 km zasięgu WLTP i posiada silnik o mocy 160 kW, jednak nie ma funkcji wstępnego kondycjonowania temperatury baterii, co może wpływać na jego wydajność w zimnym klimacie.

Opel opracuje ten nowy elektryczny SUV z wykorzystaniem technologii Leapmotor, dostosowując go jednak do gustów europejskich klientów. Projekt powstanie w siedzibie w Rüsselsheim w Niemczech, z udziałem międzynarodowych zespołów z Niemiec i Chin. Nowy model otrzyma charakterystyczną identyfikację wizualną Opel, a także własną inżynierię podwozia, oświetlenia, foteli i doświadczenia użytkownika. Nie jest jednak jeszcze jasne, czy zachowa dużą centralną matrycę ekranu i minimalistyczne wnętrze B10, czy też przyjmie bardziej tradycyjny styl, jaki widzieliśmy już w innych modelach Opel.

Na koniec należy zaznaczyć, że choć na razie potwierdzono rozwój tego nowego modelu wyłącznie pod marką Opel, niektóre plotki sugerują możliwe późniejsze wprowadzenie na rynek podobnych wariantów pod innymi markami Stellantis, takimi jak Peugeot czy FIAT. Trzeba jednak wyjaśnić, że na dziś jest to wciąż tylko plotka.