Opel está desarrollando un nuevo SUV eléctrico con la tecnología de Leapmotor

Opel acaba de confirmar de forma oficial el desarrollo conjunto de un nuevo SUV eléctrico con la marca china Leapmotor. Un nuevo modelo que se unirá a la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana, perteneciente al grupo Stellantis, y que se producirá en la planta española de Figueruelas, cerca de Zaragoza, a partir de 2028 junto al Opel Corsa.

En la segunda mitad de 2026, en esta misma planta se iniciará la producción del Leapmotor B10, un SUV compacto sobre el que ya te hemos hablado en numerosas ocasiones aquí en HighMotor, que servirá como base y anticipo del futuro modelo de Opel. Con alrededor de 4 metros y medio de longitud, este nuevo modelo de Opel pertenecerá al segmento C, pudiendo ser considerado como un SUV compacto.

Cabe destacar que en la compañía alemana consideran a este nuevo vehículo como un “modelo de referencia” para avanzar hacia una colaboración global eficiente entre Stellantis y Leapmotor. El objetivo es combinar la tecnología china con la experiencia europea para lanzar vehículos eléctricos accesibles en el menor tiempo posible. Se espera que sea el primero de varios modelos de Opel que incorporen componentes de Leapmotor.

Tecnología de Leapmotor con esencia Opel

Entre los elementos clave que adoptará el SUV de Opel se encuentran la arquitectura eléctrica más reciente de Leapmotor, así como sus baterías LFP. Estarán disponibles en 56.2 y 67.1 kWh de capacidad, con una potencia de carga soportada de hasta 168 kW. Recordemos que el Leapmotor B10 ofrece hasta 434 km de autonomía WLTP y cuenta con propulsor de 160 kW, aunque carece de preacondicionamiento de la temperatura de la batería, lo que puede afectar a su rendimiento en climas fríos.

Opel desarrollará este nuevo SUV eléctrico empleando la tecnología de Leapmotor pero adaptándolo al gusto de los clientes europeos. El diseño se desarrollará en la sede de Rüsselsheim en Alemania, con equipos internacionales de Alemania y China. El nuevo modelo incorporará la identidad visual característica de Opel, así como su propia ingeniería de chasis, iluminación, asientos y experiencia de usuario. Aún no está claro, sin embargo, si mantendrá la gran pantalla central y el interior minimalista del B10 o adoptará un estilo más tradicional como el que ya hemos visto en otros modelos de Opel.

Señalar, por último, que aunque por el momento solo se ha confirmado el desarrollo de este nuevo modelo bajo la marca Opel, algunos rumores apuntan al posible lanzamiento al mercado posteriormente de variantes similares bajo algunas otras marcas de Stellantis, como podrían ser Peugeot o FIAT. Es importante aclarar, no obstante, que a día de hoy esto no deja de ser más que un rumor.