Opel Elektrische auto's ECO SUV
Opel ontwikkelt een nieuwe elektrische SUV met de technologie van Leapmotor
Met deze samenwerking met Leapmotor wil Opel zijn rol als aanjager van elektrificatie en waardecreatie binnen de Stellantis-groep versterken, door de wendbaarheid van China te combineren met de Europese kwaliteit.
Opel heeft officieel bevestigd dat het samen met het Chinese merk Leapmotor een nieuwe elektrische SUV ontwikkelt. Dit nieuwe model zal de elektrische gamma van het Duitse merk, dat deel uitmaakt van de Stellantis-groep, aanvullen en wordt geproduceerd in de Spaanse fabriek van Figueruelas, nabij Zaragoza, vanaf 2028 samen met de Opel Corsa.
In de tweede helft van 2026 start in diezelfde fabriek de productie van de Leapmotor B10, een compacte SUV waarover we al vaak hebben geschreven op HighMotor, en die dient als basis en voorbode van het toekomstige model van Opel. Met een lengte van ongeveer 4,5 meter behoort dit nieuwe Opel-model tot het C-segment en kan het als compacte SUV worden beschouwd.

Het Duitse bedrijf beschouwt dit nieuwe voertuig als een “referentiemodel” op weg naar een efficiënte wereldwijde samenwerking tussen Stellantis en Leapmotor. Het doel is om de Chinese technologie te combineren met de Europese ervaring om zo snel mogelijk toegankelijke elektrische voertuigen te lanceren. Naar verwachting wordt dit het eerste van verschillende Opel-modellen die onderdelen van Leapmotor gaan bevatten.
Technologie van Leapmotor met de DNA van Opel
Tot de belangrijkste elementen die de SUV van Opel overneemt, behoren de nieuwste elektrische architectuur van Leapmotor en de LFP-accu’s. Deze zijn verkrijgbaar met een capaciteit van 56,2 en 67,1 kWh, met een ondersteund laadvermogen van maximaal 168 kW. Ter herinnering: de Leapmotor B10 biedt tot 434 km WLTP-actieradius en beschikt over een aandrijflijn van 160 kW, maar heeft geen voorconditionering van de accutemperatuur, wat de prestaties bij koude temperaturen kan beïnvloeden.
Opel ontwikkelt deze nieuwe elektrische SUV met de technologie van Leapmotor, maar past deze aan op de smaak van Europese klanten. Het ontwerp wordt ontwikkeld op het hoofdkantoor in Rüsselsheim, Duitsland, met internationale teams uit Duitsland en China. Het nieuwe model krijgt de kenmerkende visuele identiteit van Opel, evenals een eigen chassis-, verlichtings-, stoel- en gebruikerservaringsontwerp. Het is echter nog niet duidelijk of het de grote centrale display en het minimalistische interieur van de B10 behoudt, of een meer traditionele stijl aanneemt zoals we die al bij andere Opel-modellen hebben gezien.

Tot slot moet worden opgemerkt dat, hoewel vooralsnog alleen de ontwikkeling van dit nieuwe model onder het merk Opel is bevestigd, sommige geruchten erop wijzen dat er later mogelijk vergelijkbare varianten onder andere Stellantis-merken op de markt komen, zoals Peugeot of FIAT. Het is echter belangrijk te verduidelijken dat dit vandaag de dag niet meer is dan een gerucht.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro