Opel разрабатывает новый электрический кроссовер на технологической основе Leapmotor

Opel только что официально подтвердила совместную разработку нового электрического кроссовера с китайской маркой Leapmotor. Эта новая модель пополнит линейку электромобилей немецкой марки, входящей в группу Stellantis, и будет производиться на испанском заводе Figueruelas неподалёку от Сарагосы начиная с 2028 года вместе с Opel Corsa.

Во второй половине 2026 года на этом же заводе начнётся производство Leapmotor B10, электрического компактного кроссовера, о котором мы уже неоднократно рассказывали на сайте HighMotor. Он станет базой и предвестником будущей модели Opel. Длина нового автомобиля составит около 4,5 метра, и он будет относиться к сегменту C, то есть его можно считать компактным кроссовером.

Стоит отметить, что немецкая компания считает этот новый автомобиль «модельным ориентиром» на пути к эффективному глобальному сотрудничеству между Stellantis и Leapmotor. Цель — объединить китайские технологии с европейским опытом, чтобы как можно быстрее вывести на рынок доступные электромобили. Ожидается, что он станет первым из нескольких моделей Opel, в которых будут использоваться компоненты Leapmotor.

Технологии Leapmotor с духом Opel

Среди ключевых элементов, которые получит кроссовер Opel, — новейшая электрическая архитектура Leapmotor, а также её LFP-аккумуляторы. Они будут доступны ёмкостью 56,2 и 67,1 кВт·ч, с поддерживаемой мощностью зарядки до 168 кВт. Напомним, что Leapmotor B10 предлагает запас хода до 434 км по циклу WLTP и оснащён двигателем мощностью 160 кВт, однако у него нет предварительного кондиционирования температуры батареи, что может сказаться на его работе в холодном климате.

Opel будет разрабатывать этот новый электрический кроссовер на основе технологий Leapmotor, адаптируя его под вкусы европейских клиентов. Дизайн создаётся в штаб-квартире в Рюссельсхайме (Германия) силами международных команд из Германии и Китая. Новая модель получит фирменный визуальный стиль Opel, а также собственную инженерную проработку шасси, освещения, сидений и пользовательского опыта. Пока неясно, сохранит ли она большой центральный экран и минималистичный интерьер B10 или же выберет более традиционный стиль, как в других моделях Opel.

Наконец, отметим, что хотя пока подтверждена разработка этой новой модели только под маркой Opel, некоторые слухи указывают на возможный последующий выход на рынок похожих версий под другими марками Stellantis, например Peugeot или FIAT. Однако важно уточнить, что на сегодняшний день это всё ещё лишь слух.