Peugeot 504, ikona w serii 500 marki Peugeot

Obecnie seria 500 marki Peugeot reprezentowana jest przez nowe 508, zaktualizowane i zaprezentowane na Salonie Paryskim, wraz z innymi nowościami, z którymi francuska marka była obecna na tym wydarzeniu.

Peugeot 504 trafił na rynek w 1968 roku. Był nie tylko następcą 404 jako luksusowa limuzyna, lecz także stał się wizytówką nowego wizerunku Peugeot na początku nowoczesnej ery marki.

Podobnie jak jego poprzednik, zaprojektowany został przez turyńskie nadwozie Pininfarina. Po raz pierwszy zastosowano w nim trapezoidalne przednie reflektory, które stały się legendarne w tym i innych modelach Peugeot. Ze względu na tę cechę karoser stwierdził, że 504 ma „oczy Sophii Loren”.

Oprócz atrakcyjnego wyglądu zewnętrznego oferował innowacje techniczne, które czyniły go więcej niż interesującą propozycją. We wszystkich czterech kołach zastosowano hamulce tarczowe ze wspomaganiem, a tylne zawieszenie było niezależne, co uzupełniało bogate wyposażenie: w zależności od wersji seryjnie mógł posiadać pasy bezpieczeństwa, radio z kasetą, tapicerkę skórzaną, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby lub klimatyzację.

Występował w wielu wariantach nadwozia, z których można było wybierać zgodnie z gustem lub potrzebami. Pierwszą wersją, która ujrzała światło dzienne, była wersja sedan, którą rok później uzupełniły nadwozia coupé i coupé cabrio. Na początku lat 70. gamę dopełniła wersja kombi. Wariant shooting brake, nazywany 504 Riviera, zaprezentowano na Salonie w Genewie w 1970 roku; opierał się na nadwoziu coupé, choć nigdy nie trafił do seryjnej produkcji. We współpracy z Dangel opracowano 504 pick-up z napędem na cztery koła.

Podobnie jak wiele było wersji nadwozia, bogata była też oferta silników, zarówno benzynowych jak i wysokoprężnych. Pojemności wynosiły od 1800 cm³ do 2700 cm³, a moc od 53 KM do 144 KM.

Dzięki tej dynamice oraz takim cechom jak wygodna pozycja za kierownicą, dobra widoczność, płynność jazdy, dobre prowadzenie w zakrętach, stabilność i wyraźne tłumienie nierówności drogi, 504 marki Peugeot stanowił ogromny krok naprzód dla marki z lwem.

Stał się ogromnym sukcesem handlowym, ponieważ 3 700 000 egzemplarzy wyprodukowano w niemal 40 lat, w trakcie których trwała produkcja. W Nigerii produkowano go do 2006 roku. Dobra akceptacja ze strony publiczności oraz pochlebne recenzje prasy branżowej były wystarczającym powodem, by zdobył nagrodę „Car of the Year” w 1969 roku, zaledwie rok po premierze. Był to pierwszy model Peugeot, który otrzymał tak prestiżowe wyróżnienie.

Był to produkt o globalnym charakterze, czego dowodem jest to, że montowano go w kilku zakładach grupy PSA rozsianych po całym świecie. W zakładzie w Vigo 504 był pierwszym modelem przypisanym do tej fabryki.

Sukces strategii produktowej, którą wdrożyli Jean-Pierre Peugeot i Maurice Jordan, aby przekształcić Peugeot w markę powszechną, miał w 504 jeden z głównych atutów.

W dziedzinie sportów motorowych również zapisał się szczególnie. Jego cechy, niezawodność i trwałość, między innymi, sprawiły, że Peugeot 504 był bardzo ceniony w zawodach. Rajd Safari, Rajd Bandama na Wybrzeżu Kości Słoniowej oraz Rajd Maroka to zwycięstwa, które odniósł w Afryce.

Nie ma wątpliwości, że 504 stał się ważnym pojazdem w historii Peugeot, a nowe 508 kontynuuje drogę, którą wyznaczył dawny model, pierwszy w serii 500.

Źródło | Peugeot