Pierwsze szczegóły sedana B01 marki Leapmotor wychodzą na jaw

Chiński producent Leapmotor właśnie przedstawił w Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych swojego kraju wymagany wniosek regulacyjny, aby rozpocząć sprzedaż nowego sedana elektrycznego pod nazwą B01. Oczekuje się, że ten nowy model, oparty na platformie LEAP 3.5, zostanie oficjalnie zaprezentowany w przyszłym tygodniu podczas Szanghajskiego Salonu Samochodowego, który odbędzie się od 23 kwietnia do 2 maja.

Podobnie jak pozostałe modele marki, Leapmotor B01 będzie miał jako główną zaletę stosunek jakości do ceny. Oczekuje się, że na rynku chińskim cena zakupu tego sedana elektrycznego będzie wynosić od 100 do 150 tysięcy juanów, co przy obecnym kursie wymiany oznacza od 12 do 18 tysięcy euro, co czyni go jedną z najbardziej przystępnych opcji w swoim segmencie na konkurencyjnym chińskim rynku motoryzacyjnym.

Mając 4,7 metra długości, 1,8 metra szerokości i 1,4 metra wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,7 metra, Leapmotor B01 ma nieco mniejsze wymiary niż sedan C01 tego chińskiego producenta. Jego zewnętrzny design natomiast podąża za estetyką, którą widzieliśmy już w innych modelach marki, wyróżniając się ciągłym paskiem świetlnym zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu, co nadaje mu pewien nowoczesny wygląd. Klienci, którzy tego zechcą, będą mogli dodatkowo zamówić opcjonalnie elementy wyposażenia Premium, takie jak panoramiczny dach czy system LiDAR do zaawansowanego wspomagania kierowcy.

Wersje dostępne w chwili premiery na rynku

Leapmotor wprowadzi do sprzedaży dwie wersje tego sedana elektrycznego, o mocy 132 i 160 kW, obie wyposażone w akumulator LFP z ogniwami od dostawcy CALB. Pojemność tego akumulatora nie została jeszcze ujawniona, ale biorąc pod uwagę, że dzieli platformę z SUV-em B10, prawdopodobnie wyniesie około 50 lub 60 kWh. Ponadto w modelu B10, przy użyciu szybkiego ładowania, można naładować akumulator z 30 do 80 procent w około 20 minut, więc możemy spodziewać się podobnych parametrów w B01.

Jak już wielokrotnie wspominaliśmy, złożenie wniosku do MIIT jest jednym z ostatnich kroków przed komercyjną premierą każdego pojazdu na chińskim rynku, dlatego B01 powinien pojawić się na drogach tego azjatyckiego kraju w ciągu kilku tygodni.