B01 Leapmotor Седаны Электромобили
Первые подробности седана B01 от Leapmotor появились в открытом доступе
Китайский производитель Leapmotor только что подал в Министерство промышленности и информационных технологий своей страны необходимую нормативную заявку на начало продаж нового электрического седана под названием B01. Ожидается, что эта новинка, построенная на платформе LEAP 3.5, будет официально представлена на следующей неделе на Шанхайском автосалоне, который пройдёт с 23 апреля по 2 мая.
Как и остальные модели марки, Leapmotor B01 будет привлекать в первую очередь соотношением цены и качества. Ожидается, что на китайском рынке стоимость этого электрического седана составит от 100 до 150 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно от 12 до 18 тысяч евро. Таким образом, он станет одним из самых доступных вариантов в своём сегменте на конкурентном китайском автомобильном рынке.

Длина автомобиля составляет 4,7 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,4 метра, а колёсная база — 2,7 метра. Таким образом, Leapmotor B01 немного меньше седана C01 того же производителя. Его внешний дизайн, в свою очередь, следует эстетической линии, уже знакомой по другим моделям марки, и выделяется сплошной световой полосой как в передней, так и в задней части автомобиля, придавая ему современный вид. Желающие могут дополнительно заказать элементы премиального оснащения, например панорамную крышу или систему LiDAR для усовершенствованных систем помощи водителю.
Версии, доступные при запуске в продажу
Leapmotor предложит две версии этого электрического седана мощностью 132 и 160 кВт, оснащённые аккумуляторной батареей LFP с элементами от поставщика CALB. Ёмкость батареи пока не раскрыта, но, учитывая, что платформа общая с кроссовером B10, вероятно, она составит около 50–60 кВт·ч. Кроме того, у B10 при использовании быстрой зарядки возможно зарядить батарею с 30 до 80 процентов примерно за 20 минут, поэтому можно ожидать схожих показателей и у B01.

Как мы уже не раз отмечали, подача заявки в MIIT является одним из последних шагов перед коммерческим запуском любого автомобиля на китайском рынке, поэтому B01 должен появиться на улицах и дорогах этой азиатской страны в ближайшие недели.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро