Produkcja Ford C-MAX i Grand C-MAX z silnikiem Ecoboost 1.0 litra rozpoczyna się w Almussafes

Wraz z rozpoczęciem sprzedaży wersji Ford C-Max i Grand C-Max z nowymi silnikami Ecoboost 1.0, zaplanowaną na jesień, fabryka w Almussafes w Walencji ruszyła z produkcją egzemplarzy przeznaczonych do sprzedaży obu modeli.

Mały trzycylindrowy silnik znajduje się już pod maskami sześciu modeli tej marki; wliczając te dwa nowe modele, będzie on również stosowany w Ford B-MAX i Fiesta, a także w Mondeo i EcoSport. Ale czy Ecoboost 1.0 wystarczy do napędzania pojazdów o tak przyzwoitych rozmiarach, jak Grand C-Max?

Osoby, które zechcą tego typu silnik, będą musiały wybrać między wersją 100 KM a wersją 125 KM w obu modelach. Nie wiemy, w jakim stopniu słabszy silnik pogorszy osiągi tych pojazdów z powodu ich masy, ale przynajmniej w Focusie silnik o większej mocy wystarczał do pokonywania powolnych zakrętów lub podjazdów. Oczywiście trzeba będzie korzystać ze skrzyni biegów i redukować biegi, aby zyskać obroty, co Ecoboost sprawnie znosi dzięki turbosprężarce, osiągając czerwone pole na poziomie 6500 obr./min.

Kierownictwo Ford zapewnia, że nie ma powodu do obaw co do możliwości trzycylindrowego silnika. Wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i serwisu Ford stwierdził: “Tylko Ford potrafi napędzić siedmiomiejscowy samochód tak małym silnikiem, i wierzymy, że będzie to objawienie dla tych, którzy chcą oszczędności paliwa bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.”

Źródło | Ford