Die Ford C-MAX und Grand C-MAX mit dem 1-Liter-EcoBoost-Motor werden nun in Almussafes produziert

Mit dem Verkaufsstart der Varianten des Ford C-Max und Grand C-Max mit den neuen 1-Liter-EcoBoost-Motoren, der für den Herbst geplant ist, hat das Werk im valencianischen Almussafes die Produktion der für den Verkauf beider Modelle bestimmten Fahrzeuge aufgenommen.

Der kleine Dreizylindermotor steckt bereits im Motorraum von sechs Modellen der Marke; zusammen mit diesen beiden neuen Modellen wird er auch im Ford B-MAX und Fiesta sowie im Mondeo und EcoSport verbaut. Aber reicht der 1-Liter-EcoBoost für Fahrzeuge dieser beachtlichen Größe aus, zumindest für den Grand C-Max?

Wer diese Motorisierung möchte, muss bei beiden Modellen zwischen 100 PS und 125 PS wählen. Inwieweit der schwächere Motor die Fahrleistungen beider Fahrzeuge aufgrund des Gewichts beeinträchtigt, wissen wir nicht. Beim Focus reichte der stärkere Motor jedenfalls aus, um aus langsamen Kurven oder Steigungen herauszubeschleunigen. Man wird natürlich das Getriebe bemühen und herunterschalten müssen, um Drehzahl zu gewinnen, was der EcoBoost dank des Turboladers bereitwillig mitmacht und dabei bis in seinen roten Bereich bei 6.500 U/min gelangt.

Die Verantwortlichen von Ford haben erklärt, dass man sich bezüglich der Leistungsfähigkeit des Dreizylinders keine Sorgen machen müsse. Der Vizepräsident für Vertrieb, Verkauf und Service von Ford erklärte: “Es ist eine Besonderheit von Ford, einen Siebensitzer mit einem so kleinen Motor anzutreiben, und wir glauben, dass dies eine Offenbarung sein wird für all jene, die Kraftstoffeffizienz wollen, ohne auf den Fahrspaß zu verzichten.”

Quelle | Ford