Prototypy Peugeot: 30 lat oferowania innowacji w designie i osiągach

Na Salonie Paryskim w 1984 roku francuska marka Peugeot zaprezentowała to, co miało stać się jej pierwszym prototypem. Był to Peugeot Quasar, który stał się punktem odniesienia, na którym budowano kolejne modele, aż po dziś dzień. Jego technologia i design zainspirowały nie tylko inne prezentowane prototypy, ale także samochody produkcyjne, które zjechały z jej fabryk.

Aby uczcić swój wkład w świat spektakularnych prototypów Peugeot, marka otworzyła wystawę, która przedstawia te trzydzieści lat niemożliwych samochodów oraz niemożliwych technologii zastosowanych w prowadzeniu i rozwoju silników oraz innych elementów, które widzimy w naszych skromnych samochodach drogowych.

Muzeum Przygody Peugeot gości tę wystawę, na której znajduje się 30 concept cars opracowanych przez projektantów Peugeot. Wśród nich zobaczymy pierwszy prototyp, Peugeot Quasar, obok dwóch innych, które wyznaczyły znaczenie lat 80. dla firmy: Peugeot Próxima oraz Peugeot Oxia.

Obok tych już klasycznych pojazdów zobaczymy także nowsze modele, takie jak Peugeot Onyx czy najnowszy, Peugeot 208 Hybrid FE. Między pierwszymi a ostatnimi powstało jeszcze kilka modeli konceptualnych, które wprowadzały istotne nowości zapoczątkowane przez Quasara i nadal napędzają nowe postępy stosowane w modelach producenta.

Quasar, który zainaugurował ten etap prototypów, wyróżniał się designem nawiązującym do kosmicznych statków z filmów tamtych lat. Zaprojektowano go w Centrum Designu marki ‘La Garenne’ (Francja), z przeszklonym sklepieniem i drzwiami otwieranymi pod kątem 180 stopni.

Przód był wyrazisty i podkreślał sportowy charakter modelu. Tył odsłaniał blok silnika. Był to blok 1,6-litrowy biturbo z chłodnicą powietrze-powietrze, który osiągał 600 CV. W tej spektakularnej linii powstały w czasie najbliższe modele, Peugeot Onyx oraz Peugeot RCZ R, kontynuujące kierunek obrany przez francuską markę w 1984 roku.

Źródło | Peugeot