Prototypes de Peugeot : 30 ans d'innovation en matière de design et de performances

Au Salon de Paris de 1984, la marque française Peugeot a présenté ce qui allait devenir son premier prototype. Il s’agissait de la Peugeot Quasar, qui est devenue la référence sur laquelle ont été bâtis les autres modèles, jusqu’à aujourd’hui. Sa technologie et son design ont inspiré non seulement les autres prototypes présentés, mais aussi les voitures de série sorties de ses usines.

Pour célébrer son entrée dans le monde des spectaculaires prototypes Peugeot, elle a inauguré une exposition qui retrace ces trente ans de voitures impossibles et de technologies impossibles appliquées à la conduite et au développement des moteurs ainsi que d’autres éléments que nous retrouvons dans nos modestes voitures de tous les jours.

Le Musée de l’Aventure Peugeot accueille cette exposition qui compte 30 concept cars développés par les designers de Peugeot. Parmi eux, nous pourrons voir le premier prototype, la Peugeot Quasar, aux côtés des deux autres qui ont marqué les années 80 pour la société, la Peugeot Próxima et la Peugeot Oxia.

Aux côtés de ces véhicules déjà classiques, nous pourrons également voir des modèles plus récents comme la Peugeot Onyx ou le dernier, la Peugeot 208 Hybrid FE. Entre les premiers et les derniers, il y a eu plusieurs autres modèles conceptuels, qui ont intégré d’importantes nouveautés issues de la Quasar et qui continuent de favoriser de nouvelles avancées à appliquer aux modèles du constructeur.

La Quasar, qui a inauguré cette période de prototypes, se distinguait par un design qui cherchait à ressembler aux vaisseaux spatiaux des films de cette époque. Elle a été conçue au centre de design de la marque ‘La Garenne’ (France), avec une verrière en bulle et des portes à un angle d’ouverture de 180 degrés.

L’avant était incisif et signalait le caractère sportif du modèle. L’arrière laissait voir le bloc moteur à découvert. Il s’agissait d’un bloc de 1,6 litre biturbo et d’un intercooler air-air qui atteignait 600 CV. Dans cette lignée spectaculaire, les plus récentes sont la Peugeot Onyx et la Peugeot RCZ R, qui suivent la voie tracée par la marque française en 1984.

Source | Peugeot