Ranking 2026: 6 kompaktowych samochodów elektrycznych o największym rzeczywistym zasięgu poniżej 40 000 euro

Dane WLTP sprzedają broszury. Rzeczywisty zasięg daje spokój podczas niedzielnej podróży z rodziną w samochodzie i włączoną klimatyzacją. Ta różnica — od 50 do 80 km w zależności od modelu — jest tym, co naprawdę się liczy, gdy ktoś rozważa zakup kompaktowego samochodu elektrycznego za mniej niż 40 000 euro, czyli w przedziale cenowym, w którym obecnie toczy się najciekawsza walka na hiszpańskim rynku.

Sprawdziliśmy sześć kompaktowych samochodów elektrycznych sprzedawanych dziś w hiszpańskich salonach, wszystkie poniżej tego psychologicznego progu 40 000 euro, i uszeregowaliśmy je według szacowanego rzeczywistego zasięgu w warunkach mieszanych — a nie laboratoryjnych. Wynik nie pokrywa się dokładnie z rankingiem WLTP i właśnie to jest najciekawsze.

Jak zmierzyliśmy rzeczywisty zasięg

Nie korzystaliśmy z danych homologacyjnych w niezmienionej formie. Wychodziliśmy od użytecznej pojemności baterii, średniego zużycia deklarowanego przez samych producentów w rzeczywistym cyklu mieszanym oraz danych zużycia na trasie przy prędkości autostradowej z aktywną klimatyzacją, czyli w warunkach, w których samochód elektryczny naprawdę jest wystawiony na próbę. Wynik zwykle mieści się od 12% do 18% poniżej WLTP, w zależności od aerodynamiki i zarządzania temperaturą baterii każdego modelu.

Wzięliśmy też pod uwagę, czy każdy model może skorzystać z Plan Auto+, obowiązującej w Hiszpanii publicznej dopłaty do zakupu pojazdów zelektryfikowanych. Zawsze warto sprawdzić aktualną kwotę na oficjalnej stronie planu, ponieważ warunki różnią się w zależności od wspólnoty autonomicznej i dochodów kupującego.

Hyundai Kona Electric — od 41 844 €

Kona Electric z baterią 65,4 kWh nadal jest, według nas, najbardziej kompletnym modelem w tym zestawieniu. Nie jest najtańszy, ale jego stosunek zasięgu do zużycia jest najlepszy w grupie: osiąga około 420 km rzeczywistego zasięgu, czego niewiele konkurencji w tej cenie potrafi dorównać bez większej baterii. Silnik 150 kW (204 CV) zapewnia żwawość, którą czuć przy wjazdach na autostradę, gdzie inne kompaktowe elektryki nieco się męczą.

§h48Volkswagenh49§

MG4 Electric Extended Range — od 37 548 €

Okazuje się, że drugie miejsce zajmuje najtańszy model w zestawieniu, i to wiele mówi o skoku, jaki ta marka wykonała w zaledwie dwa lata. Wersja Extended Range ma baterię 64 kWh, która zapewnia blisko 390 km rzeczywistego zasięgu. Wykończenie wnętrza nie dorównuje Hyundai — widać różnicę w materiałach deski rozdzielczej — ale pod względem zasięgu za zainwestowaną złotówkę jest po prostu nie do pobicia.

§h87Volkswagenh88§

Renault Megane E-Tech — od 37 685 €

Francuski kompakt uzasadnia swoją cenę wykończeniem wnętrza, które nadal należy do najstaranniejszych w segmencie, oraz rzeczywistym zasięgiem bliskim 385 km dzięki baterii 67 kWh. To najdroższy model w zestawieniu, owszem, ale też ten, który najlepiej łączy komfort jazdy z efektywnością. Dla kogoś, kto już jeździł Geely E5 i szuka czegoś z bardziej europejskim charakterem, Megane jest naturalną alternatywą.

§h128Volkswagenh129§

BYD Dolphin — od 36 690 €

Dolphin z dużą baterią 60,4 kWh wchodzi do zestawienia z poważnymi atutami: około 375 km rzeczywistego zasięgu i ceną, która czyni go drugim najbardziej przystępnym w grupie. Nie jest panaceum — dotyk niektórych przycisków zdradza jego budżetowe pochodzenie — ale jako propozycja wejścia w świat kompaktowych elektryków w zupełności wystarcza.

§h167Volkswagenh168§

Cupra Born — od 37 300 €

Born z baterią 59 kWh oferuje coś, czego inni nie mają w pełni: prawdziwy charakter sportowy, z podwoziem zachęcającym do traktowania zakrętów poważnie. Jego rzeczywisty zasięg to około 365 km, co jak na tę grupę jest skromne, ale rekompensuje to dynamika, która moim zdaniem nadal jest w zestawieniu najbardziej zabawna.

§h206Volkswagenh207§

Volkswagen ID.3 — od 36 760 €

Zestawienie zamyka ID.3 Pro z baterią 59 kWh i około 360 km rzeczywistego zasięgu. Wątpliwe jest, czy opłaca się wybrać go zamiast Borna, jego mechanicznego kuzyna, chyba że priorytetem jest niemiecki system infotainment kosztem hiszpańskiego charakteru. W praktyce oba modele dzielą platformę MEB i większość wrażeń za kierownicą.

§h245Volkswagenh246§

Tabela podsumowująca ranking

Jeśli ten segment cię interesuje, ale dysponujesz nieco większym budżetem, warto zapoznać się z naszym rankingiem kompaktowych samochodów elektrycznych o największym zasięgu poniżej 45 000 euro, gdzie znajdziesz wersje z jeszcze większymi bateriami. A jeśli wahasz się między kompaktem a SUV-em, zajrzyj do poradnika, jak wybrać samochód poniżej 40 000 euro, zanim zdecydujesz o segmencie.

Najczęściej zadawane pytania

Który kompaktowy samochód elektryczny ma największy rzeczywisty zasięg poniżej 40 000 euro w Hiszpanii?
Według naszych pomiarów prowadzi Hyundai Kona Electric z baterią 65,4 kWh, z około 420 km rzeczywistego zasięgu w warunkach mieszanych, przed MG4 Electric Extended Range.

Dlaczego rzeczywisty zasięg jest niższy od homologowanego WLTP?
Ponieważ cykl WLTP mierzony jest w kontrolowanych warunkach, które nie odzwierciedlają ani klimatyzacji, ani długotrwałej jazdy autostradowej, ani rzeczywistej masy z pasażerami. Różnica zwykle wynosi od 12% do 18%, w zależności od modelu.

Czy te modele mogą skorzystać z Plan Auto+?
Co do zasady tak, ponieważ są to nowe, w pełni elektryczne pojazdy poniżej maksymalnej ceny podlegającej dofinansowaniu. Dokładną kwotę i wymogi dotyczące dochodów warto jednak sprawdzić na oficjalnej stronie planu przed podpisaniem umowy.

Czy warto dopłacić do Hyundai Kona Electric zamiast MG4?
To zależy od zastosowania. Jeśli często jeździsz na długie dystanse, dodatkowe 30 km rzeczywistego zasięgu i większa moc Kony uzasadniają różnicę w cenie. Do jazdy miejskiej lub mieszanej na krótkich trasach MG4 oferuje praktycznie te same wrażenia za kilka tysięcy euro mniej.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverHyundai Kona18 wersji · od 30 190 €

V

HatchbackVolkswagen ID.36 wersji · od 36 275 €

HatchbackMG MG43 wersji · od 38 190 €

HatchbackRenault Megane3 wersji · od 39 650 €

HatchbackCUPRA Born3 wersji · od 39 500 €

CrossoverGeely E53 wersji · od 37 490 €