Samochody z historią: Opel Calibra

Opel Calibra to jeden z tych samochodów, które zostawiły ślad w pamięci wielu z nas, a do tego mnóstwo miłych wspomnień z lat 90. Było to jedno z niewielu coupé 2+2, na które ktoś mógł mieć choćby niewielką szansę się zdecydować, z niezrównanym stylem i naprawdę dobrą jakością jazdy, porównywalną z tą, jaką oferują Opel dzisiaj.

Calibra zaczynała jako odmiana Opel Vectra i była następcą Manty. Została zaprezentowana w 1989 roku, a produkowana była do 1997 roku, z benzynowymi silnikami 1,8 litra, znanym dwulitrowym silnikiem 16-zaworowym, który później otrzymał turbosprężarkę (i napęd 4×4) oraz efektownym V6, które autor tego tekstu miał kiedyś okazję przetestować i które było dosłownie jak samolot. Jednak nie była tak szybka jak Calibra turbo.

Spośród jej zalet, oprócz silników, można bez cienia wątpliwości powiedzieć, że linia nadwozia Calibry przyciągała uwagę wszystkich na ulicy, jak niewiele samochodów w tamtych czasach. Zewnętrzna, aerodynamiczna linia nie przeszkadzała w tym, by była wygodna dla pasażerów, zwłaszcza w porównaniu z wygodą innych coupé 2+2.

Jedyne, za co mogę krytykować Calibrę, to zawieszenie, nieco twarde do jazdy po męczących hiszpańskich ulicach, choć na dobrych nawierzchniach było to mile widziane.

Po zakończeniu handlowego żywota Calibry w 1997 roku była jednym z głównych kandydatów do grona nieszczęsnych ofiar tuningu. Dlatego do dziś wciąż można spotkać wiele dobrych egzemplarzy Calibry, wyposażonych w spoilery i podobne akcesoria.

Jak dobra musiała być Calibra, skoro Opel Astra pojawiła się dopiero po dwóch latach, gdy z produkcji zeszło już prawie 240 000 egzemplarzy Calibry.

Czy można powiedzieć, że wraz z końcem Calibry zaczął się upadek Opel? Prawdopodobnie tak, bo była to jedna z najpiękniejszych Opel, jakie się pamięta.

Źródło | Highmotor