Autos mit Geschichte: Opel Calibra

Der Opel Calibra ist eines dieser Autos, die bei vielen einen bleibenden Eindruck hinterlassen haben, dazu viele schöne Erinnerungen an die 90er-Jahre. Eines der wenigen 2+2-Coupés, die man sich damals mit etwas Glück leisten konnte, mit einem unvergleichlichen Design und einem wirklich guten Fahrkomfort, vergleichbar mit dem der Opel von heute.

Der Calibra entstand als Abspaltung vom Opel Vectra und war der Nachfolger des Manta. Er wurde 1989 vorgestellt und blieb bis 1997 in Produktion, mit Benzinmotoren von 1,8 Litern, dem bekannten 2,0-Liter-16-Ventiler, der später einen Turbolader (und Allradantrieb) erhielt, sowie dem spektakulären V6, den der Autor dieses Textes einmal probefahren durfte und der buchstäblich wie ein Flugzeug war. Dennoch war er nicht so schnell wie der Calibra Turbo.

Neben den Motoren kann man ohne Zweifel sagen, dass die Designlinie des Calibra die Blicke aller auf der Straße auf sich zog, wie nur wenige Autos jener Tage. Die außen aerodynamische Linie beeinträchtigte den Komfort für die Passagiere nicht, verglichen mit anderen 2+2-Coupés.

Das Einzige, was ich am Calibra kritisieren kann, ist die Federung, etwas hart für die holprigen spanischen Straßen, was auf gut erhaltenen Fahrbahnen aber willkommen war.

Nachdem der Calibra 1997 aus dem Verkauf genommen wurde, gehörte er zu den Hauptkandidaten für die unglücklichen Opfer des Tunings. Deshalb gibt es bis heute viele gute Calibra, die mit Spoilern und ähnlichem Zubehör ausgestattet sind.

Wie gut der Calibra gewesen sein muss, zeigt sich daran, dass der Opel Astra zwei Jahre brauchte, um auf den Markt zu kommen, nachdem fast 240.000 Einheiten des Calibra produziert worden waren.

Kann man sagen, dass mit dem Ende des Calibra der Niedergang von Opel begann? Möglicherweise ja, denn er war einer der schönsten Opel, an die man sich erinnert.

Quelle | Highmotor