Samochody z historią: Renault Alpine A610 Turbo

Gdy w latach 50. XX wieku Jean Rédélé, mechanik z regionu Dieppe we Francji, jeździł po drogach Alp, wpadł na pomysł stworzenia sportowego samochodu, który dałby kierowcy to samo wrażenie, co jazda jego Renault 4CV po górskich drogach. Tak narodził się francuski producent samochodów sportowych, z silnikami produkowanymi przez Renault.

Alpine przez lata stworzył naprawdę wyjątkowe modele. Od słynnych coupé Alpine, przez minivany, takie jak Espace, koncept roadstera, aż po przygotowanie R5, Clio V6 i Megane do homologacji. Firma mogła też cieszyć się zwycięstwem w Le Mans w 1978 roku, a także sukcesami w WRC i innych zawodach. Jednak Alpine A610 był najpotężniejszy z „serii A”, najbardziej efektowny ze wszystkich i złotym zwieńczeniem tej linii.

Alpine zaprezentowało A610 Turbo na salonie w Genewie w 1991 roku. Nowy model miał ogólnie przeprojektowaną karoserię, z bardziej wydajnym współczynnikiem oporu aerodynamicznego niż jego poprzednik, Alpine GTA, choć nadal utrzymywał formułę coupé 2+2. Osiągi A610 (z 3-litrowym silnikiem z Renault 25 Turbo) były następujące: 250 KM, prędkość maksymalna 265 km/h i przyspieszenie 5,7 sekundy.

To naprawdę coupé, które do dziś robi wrażenie. W Hiszpanii FASA produkowała A108 (berlinetta i kabriolet) oraz A110 dla rynku lokalnego, modele wcześniejsze niż A610, oparte na Renault 8, a także inne modele na eksport. A610 to jeden z tych samochodów, które pozostają na mojej osobistej liście aut, które kiedyś chciałbym kupić, obok Honda NSX.

Źródła i zdjęcia | Wikipedia, Foro Coches, Renault Alpine Owners Club