قصص السيارات: Renault Alpine A610 Turbo

عندما كان ميكانيكي من منطقة ديبي الفرنسية يُدعى جان ريدليه يقود سيارته على طرق جبال الألب في خمسينيات القرن الماضي، راودته فكرة صنع سيارة رياضية تمنح مالكها الإحساس نفسه بقيادة Renault 4CV عبر الطرق الجبلية. وهكذا وُلدت شركة فرنسية لصناعة السيارات الرياضية، تستخدم محركات مصنوعة من Renault.

قدّمت Alpine على مر السنين طرازات لا تُنسى. من كوبيه Alpine الشهيرة، مروراً بسيارات متعددة المقاعد مثل Espace، ومفهوم رودستر، وصولاً إلى تحضير R5 وClio V6 وMegane للحصول على الاعتماد، إضافة إلى فوزها بسباق لو مانس عام 1978 وفي بطولة WRC ومسابقات أخرى. لكن Alpine A610 كان الأقوى في “سلسلة A”، والأكثر لفتاً للانتباه، وكان بمثابة التتويج الذهبي.

قدّمت Alpine الطراز A610 Turbo في معرض جنيف عام 1991. حمل الطراز الجديد تصميماً معاد هيكلته بالكامل، بمعامل انسيابية أكثر كفاءة من Alpine GTA سلفه، مع الحفاظ على طابع الكوبيه بمقعدين إضافيين خلفيين. أما الأداء الذي حققته A610 (بمحرك 3 لترات من Renault 25 Turbo) فكان كالتالي: 250 حصاناً، وسرعة قصوى 265 كم/س، وتسارع من 0 إلى 100 في 5.7 ثانية.

إنها بالفعل كوبيه يبهر حتى يومنا هذا. في إسبانيا، صنعت شركة FASA طرازي A108 (بيرلينيتا وكابريو) وA110 للسوق المحلية، وهما طرازان سابقان لـA610، مبنيان على أساس Renault 8، إضافة إلى طرازات أخرى للتصدير. تُعد A610 من السيارات التي تظل ضمن قائمتي الشخصية للسيارات التي أتمنى شراءها يوماً ما، إلى جانب Honda NSX.

المصادر والصور | ويكيبيديا، منتدى Coches، Renault Alpine Owners Club