Autos mit Geschichte: Renault Alpine A610 Turbo

Als in den 1950er-Jahren ein Mechaniker aus der französischen Region Dieppe namens Jean Rédélé über die Straßen der Alpen fuhr, kam ihm die Idee, einen Sportwagen zu bauen, der seinem Besitzer dasselbe Fahrgefühl vermitteln sollte wie sein Renault 4CV auf kurvigen Bergstraßen. So entstand ein französischer Hersteller von Sportwagen, dessen Motoren von Renault gefertigt wurden.

Alpine brachte im Laufe der Jahre wirklich denkwürdige Modelle hervor. Von den berühmten Coupés Alpine über Großraumlimousinen wie den Espace, ein Roadster-Konzept bis hin zur Vorbereitung des R5, des Clio V6 und des Megane für die Homologation, dazu der Sieg in Le Mans 1978, im WRC und in weiteren Wettbewerben. Doch der Alpine A610 war der stärkste der „A-Serie“, der auffälligste von allen und der krönende Abschluss.

Alpine präsentierte den A610 Turbo 1991 auf dem Genfer Automobilsalon. Das neue Modell wies eine umfassende Neugestaltung mit einem effizienteren cw-Wert als der Alpine GTA auf, seinem Vorgänger, blieb aber dem Konzept eines 2+2-Coupés treu. Die Leistungsdaten des A610 (mit einem 3-Liter-Motor des Renault 25 Turbo) lauteten: 250 PS, 265 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 5,7 Sekunden.

Ein Coupé, das bis heute beeindruckt. In Spanien baute FASA für den heimischen Markt die A108 (Berlinetta und Cabrio) und den A110, Modelle vor dem A610, auf Basis des Renault 8, dazu weitere Exportmodelle. Der A610 gehört zu den Autos, die auf meiner persönlichen Liste der Wagen stehen, die ich eines Tages gerne kaufen würde, zusammen mit dem Honda NSX.

Quellen und Fotos | Wikipedia, Foro Coches, Renault Alpine Owners Club