Sześć limitowanych edycji, które wyznaczyły nowy rozdział w historii motoryzacji

Sześć limitowanych edycji, które wyznaczyły nowy rozdział w historii motoryzacji, stanowi wybór, w którym nie każda okazała się prawdziwym sukcesem.

Od kilku lat wiele marek dąży do wyróżnienia się, personalizacji i ekskluzywności swoich modeli. To nic nowego — jeśli cofniemy się myślami w przeszłość, przypomnimy sobie ten Renault Clio Williams, który sprawił tyle radości miłośnikom klasyków.

Limitowane lub specjalne edycje modelu mają kilka celów. Czasem chodzi o wygenerowanie rozgłosu, o zbudowanie większej liczby egzemplarzy, a niekiedy, jak w przypadku Rover 25 Art Car czy samochodów Art Car marki BMW, o dania wolności wyobraźni projektantów.

Niezależnie od tego, jakie powody stoją za tysiącami modeli w wersjach specjalnych wyprodukowanych na przestrzeni lat, wybraliśmy siedem limitowanych edycji, które wyznaczyły nowy rozdział w historii motoryzacji — czy to dlatego, że odniosły ogromny sukces sprzedażowy, czy dlatego, że projektanci posunęli się za daleko… Oceń sam!

Siedem limitowanych edycji, które wyznaczyły nowy rozdział w historii motoryzacji

Renault Clio Williams z 1993 roku

El Renault Clio Williams odniósł taki sukces, że Renault wyprodukowała drugą wersję tej formuły, a potem trzecią, co niezbyt ucieszyło nabywców pierwszej „partii”. Stworzony jako homologacyjna edycja specjalna, by Renault mogła wystartować w Mistrzostwach Francji w Rajdach, Renault Clio Williams napędzany był czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2.0 litra i mocy 150 KM. Był tak wybuchowy, że marka z rombem bez trudu sprzedała 5400 egzemplarzy, zanim wypuściła kolejne 6700 sztuk drugiej generacji.

Rover 25 Art Car z 2002 roku

Sporą grupę osób opłacono za udział w tym „projekcie”, wśród nich wyróżnia się brytyjski projektant mody Matthew Williamson. Rover 25 Art Car miał detale w kolorze różowym i złotym, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Zewnętrze było stosunkowo powściągliwe w porównaniu z wnętrzem. Planowano zbudować serię 50 bardziej stonowanych egzemplarzy, a Rover nawet przygotował broszurę, lecz nigdy ich nie zbudowano. Mimo to ten concept car wciąż pozostaje w pamięci.

BMW M3 e46 CSL z 2003 roku

https://www.youtube.com/watch?v=rJvN8zva4jg

BMW M3 nigdy nie jest złym punktem wyjścia do edycji specjalnej, ale gdy zrobiono wszystko, co trzeba — odchudzono go o 110 kg, podniesiono moc do 360 KM, dodano szybszy układ kierowniczy i wzmocniono hamulce — efekt był imponujący.

Ten model zapisał się w pamięci całego pokolenia. Zaprezentowano go w 2001 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, ale to dopiero w 2003 roku zdobył serca wielu pasjonatów motoryzacji.

Ten ikoniczny model nosił przydomek CSL, oznaczający Coupé, Sport, Lightweight. Bawarska marka zainspirowała się legendarnym BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé, nadając kształt swojemu modelowi produkcyjnemu. Waży 1382 kg, a wiele jego elementów wykonano z włókna szklanego wzmocnionego włóknem węglowym.

Od zwykłego BMW M3 e46 odróżnia go 19-calowe felgi BBS, klapa bagażnika z zintegrowanym spoilerem, dach oraz drobne detale wystające z zderzaka przedniego. Wyposażono go w wolnossący, sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3.2 litra, który dawał 360 KM — o 17 więcej niż S54 w zwykłym M3.

https://www.youtube.com/watch?v=qW1ID6Zd6Q0

Fiat 500 Barbie Concept z 2009 roku

Fiat 500 ponownie trafia na nagłówki, jak przystało na prawdziwą ikonę Made in Italy. Tym razem jest to oryginalny samochód wystawowy Fiat 500 Barbie, poświęcony najsłynniejszej modnej lalce: Barbie. Ten niezwykły pojazd powstał dzięki współpracy Fiat Centro Stile z firmą Mattel.

To samochód modny, ale dość ironiczny i pełen uroku — tak jak sama Barbie. Lśniący lakier przypomina werniks i z pewnością tworzy efekt wow, osiągnięty dzięki głębokiemu lakierowi w kolorze intensywnego, nowoczesnego różu z zastosowaniem ultracienkiego aluminium. Fotele są obite zaskakująco miłymi w dotyku tkaninami: srebrzysta, laminowana Alcantara jest nie tylko nowoczesna, ale i luksusowa w dotyku, a jej połysk odbija się aż na panelu dachu. Są też dywaniki ulepszone naturalną jedwabną nicią i eleganckim wiskozowym wykończeniem, nie mówiąc o błyszczykach w jaskrawych kolorach schowanych w schowku, a także o lusterku z podświetleniem LED, zapewniającym idealny makijaż. I to nie wszystko.

Kryształy błyszczą na wewnętrznych obramowaniach, kołpakach, zewnętrznych listwach okiennych i antenie, a nawet obrysowują słynną sylwetkę lalki na słupkach. Wreszcie ten samochód wystawowy ma także własną błyszczącą osłonę z charakterystyczną wersją z lat 60. Fiat 500 i autografem Barbie.

Renault Twingo autorstwa Jean Charles de Castelbajac z 2011 roku

Gdy Renault przekazała po jednym Twingo czterem celebrytom z poleceniem nadania supermini nowego wizerunku, rezultaty były zaskakujące. Najbardziej z nich wyróżniał się ten od francuskiego projektanta mody Jean-Charles de Castelbajac, który pomalował karoserię na matowo czarno, założył opony z białymi bokami, a wnętrze wyposażył w parkiety, kandelabry, barokowe fotele i tapicerkę z kremowego damaszku. Pomyśleć, że projektantów mody często oskarża się o życie w równoległym wszechświecie…

BMW M5 Competition Edition z 2016 roku

Ten BMW M5 Competition Edition z 2016 roku stał się jednym z pierwszych modeli, które otrzymały przydomek „Competition”, tak modny w ostatnich latach. BMW M5 F10, zanim zakończył swój cykl życia, zyskał dodatkową moc, osiągając 600 KM.

Ostatni członek z sześciu limitowanych edycji, które wyznaczyły nowy rozdział w historii motoryzacji, został wypuszczony w 200 egzemplarzach w cenie przekraczającej 117 000 euro. Kupujący mogli wybrać tylko jeden z dwóch kolorów: biały lub czarny.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackRenault Clio20 wersji · od 16 390 €