Six éditions limitées qui ont marqué un avant et un après dans l'histoire de l'automobile

Les six éditions limitées qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile font partie d’une sélection dans laquelle tous ne sont pas devenus un véritable succès.

Nombreuses sont les marques qui recherchent, depuis quelques années, la différenciation, la personnalisation et l’exclusivité dans leurs modèles. Ce n’est pas nouveau : si nous jetons un regard en arrière, nous pouvons nous souvenir de cette Renault Clio Williams qui a fait tant de heureux parmi les amateurs de voitures classiques.

Les éditions limitées ou spéciales d’un modèle ont plusieurs objectifs. Parfois il s’agit de générer de la publicité, de construire davantage de modèles et parfois, comme dans le cas de la Rover 25 Art Car ou des Art Car de BMW, de laisser libre cours à l’imagination des designers.

Quelles que soient les raisons qui se cachent derrière les milliers de modèles en édition spéciale produits au fil des ans, nous avons choisi sept éditions limitées qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile, que ce soit parce qu’elles sont devenues un véritable succès commercial ou parce que les designers sont allés trop loin dans la modernité… Jugez par vous-mêmes !

Sept éditions limitées qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile

Renault Clio Williams de 1993

La Renault Clio Williams a rencontré un tel succès auprès de Renault qu’elle a fini par produire une deuxième version de la formule, puis une troisième, ce qui n’a pas beaucoup plu aux acheteurs de la première « fournée ». Conçue comme une spéciale d’homologation pour permettre à Renault de participer au Championnat de France des Rallyes, la Renault Clio Williams était équipée d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 150 CV, et elle était si explosive que la marque au losange n’a eu aucun mal à écouler 5 400 unités, avant de lancer 6 700 unités supplémentaires de la deuxième génération.

Rover 25 Art Car de 2002

Un grand nombre de personnes ont été rémunérées pour participer à ce « projet », parmi lesquelles se distingue le designer de mode britannique Matthew Williamson. La Rover 25 Art Car présentait des détails roses et dorés, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. L’extérieur était relativement sobre comparé à l’intérieur. Il était prévu de construire une série de 50 unités plus discrètes et Rover a même préparé une brochure, mais elles n’ont jamais été fabriquées. Toutefois, ce concept car reste bien présent dans les mémoires.

BMW M3 e46 CSL de 2003

https://www.youtube.com/watch?v=rJvN8zva4jg

Une BMW M3 n’est jamais un mauvais point de départ pour lancer une édition spéciale, mais lorsque tout a été bien fait, comme l’allègement de 110 kg, l’augmentation de la puissance à 360 CV, une direction plus rapide et des freins renforcés, le résultat a été immense.

Ce modèle a marqué toute une génération. Il a été présenté en 2011 au Salon de l’automobile de Francfort, mais ce n’est qu’en 2003 qu’il a conquis le cœur de nombreux passionnés de mécanique.

Ce modèle emblématique portait le sigle CSL, qui signifie Coupé, Sport, Lightweight. La marque bavaroise s’est inspirée de la mythique BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé pour façonner son modèle de série. Il pèse 1 382 kg et nombre de ses pièces sont en fibre de verre renforcée de fibre de carbone.

Par rapport à la BMW M3 e46 classique, il se distingue par ses jantes BBS de 19 pouces, son hayon avec becquet intégré, son toit et les petits détails qui ressortent du pare-chocs avant. Il est équipé d’un moteur atmosphérique six cylindres en ligne de 3,2 litres développant 360 CV, soit 17 de plus que le S54 de la M3 classique.

https://www.youtube.com/watch?v=qW1ID6Zd6Q0

Fiat 500 Barbie Concept de 2009

La Fiat 500 refait la une des journaux, comme il se doit pour une véritable icône Made in Italy. Cette fois, il s’agit d’une voiture d’exposition originale : la Fiat 500 Barbie, dédiée à la poupée de mode la plus célèbre : Barbie. Ce véhicule exceptionnel a été créé grâce à un partenariat entre le Fiat Centro Stile et Mattel.

C’est une automobile très fashion, mais assez ironique et pleine de charme, à l’image de Barbie elle-même. La peinture brillante évoque le vernis et produit à coup sûr un effet saisissant, obtenu avec une laque profonde utilisant de l’aluminium ultra fin immergé dans un rose profond et actuel. Les sièges sont recouverts de tissus étonnamment doux : l’Alcantara laminé argenté est non seulement moderne mais aussi luxueux au toucher, et son éclat se reflète jusqu’au pavillon. Viennent ensuite les tapis améliorés avec du fil de soie naturelle et de la viscose élégante, sans oublier les rouges à lèvres aux couleurs vives rangés dans la boîte à gants, ainsi qu’un miroir à éclairage LED pour garantir une application parfaite. Et ce n’est pas tout.

Les vitres scintillent sur les bordures intérieures, les enjoliveurs, les moulures des fenêtres extérieures et l’antenne, et elles dessinent même la célèbre silhouette de la poupée sur les montants. Enfin, cette voiture d’exposition possède également sa propre housse brillante, avec la version emblématique des années 60 de la Fiat 500 et un autographe de Barbie.

Ver las 19

Renault Twingo par Jean Charles Castelbajac de 2011

Ver las 19

Lorsque Renault a remis une Twingo à chacune des quatre célébrités, avec pour mission de relooker la citadine, les résultats ont été surprenants. Aucun n’a égalé celui du designer de mode français Jean-Charles de Castelbajac, qui a peint l’extérieur en noir mat avec des pneus à flancs blancs, et qui l’a équipée à l’intérieur de sols en parquet, de candélabres, de sièges baroques et de garnitures en damassé crème. Et dire que l’on accuse souvent les designers de mode de vivre dans un univers parallèle…

BMW M5 Competition Edition de 2016

Ver las 19

Cette BMW M5 Competition Edition de 2016 est devenue l’un des premiers modèles à porter la mention « Competition », si tendance ces dernières années. La BMW M5 F10, avant la fin de sa carrière, a bénéficié d’un supplément de puissance atteignant 600 CV.

Du dernier membre des six éditions limitées qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile, 200 unités ont été lancées à un prix dépassant les 117 000 euros. Les acheteurs ne pouvaient choisir qu’entre deux couleurs : blanc ou noir.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackRenault Clio20 versions · à partir de 16 390 €