Volkswagen Sedany Samochody elektryczne Technologia
To zaawansowany system klimatyzacji w Volkswagen ID.7
Nowa elektryczna limuzyna Volkswagen jest wyposażona w system klimatyzacji oferujący zaawansowane funkcje oraz regulację głosową.

System klimatyzacji staje się jednym z kluczowych elementów, na które zwracają uwagę projektanci samochodów elektrycznych. Wykorzystuje on energię zgromadzoną w akumulatorze, dlatego istotne jest jego efektywne zarządzanie, aby nie ograniczać zbytnio zasięgu pojazdu. Volkswagen ID.7 wprowadził wydajny system klimatyzacji, który zapewnia przyjemną temperaturę w kabinie bez nadmiernego zużycia energii.
System klimatyzacji został zaprojektowany tak, aby uwzględniał otoczenie pojazdu oraz temperaturę zewnętrzną, co pozwala mu działać w optymalny sposób. Ponadto wyposażono go w czujniki, które wykrywają, gdzie najmocniej świeci słońce. Czujniki te znajdują się na przedniej szybie i rejestrują światło słoneczne oraz miejsce, w którym jest ono najintensywniejsze.

Na podstawie tych informacji system klimatyzacji w pierwszej kolejności schładza właśnie ten obszar, zanim zajmie się resztą kabiny. Gdy strefa najbardziej nasłoneczniona zostanie ochłodzona, klimatyzacja skupi się na chłodzeniu pasażerów. Nie jest to jedyna nowość oferowana przez Volkswagen ID.7.

Kiedy kierowca zbliża się do samochodu, system klimatyzacji oraz elektronicznie sterowane wyloty powietrza zostają aktywowane. Dzięki temu po otwarciu drzwi powietrze wydostaje się pionowo. Gdy kierowca usiądzie i zamknie drzwi, system reguluje przepływ powietrza tak, aby schładzać pasażerów.
Ta regulacja odbywa się zgodnie z zaprogramowanym działaniem systemu, dlatego powietrze może trafiać bezpośrednio lub być kierowane pośrednio. Sterowanie klimatyzacją jest zintegrowane z systemem obsługiwanym za pomocą 15-calowego ekranu, którym wyposażony jest pojazd. Z jego poziomu można zmieniać ustawienia lub ręcznie przełączyć nawiew z zimnego na ciepły, gdy zajdzie taka potrzeba.
Ponadto klimatyzacją można sterować także za pomocą poleceń głosowych. Wypowiedzenie “Cześć, Volkswagen. Moje dłonie są zimne” uruchamia ogrzewanie kierownicy i kieruje ciepłe powietrze wokół niej przez około pięć minut. Kolejną zaletą jest to, że preferencje każdego użytkownika pojazdu mogą zostać zarejestrowane i zapisane, aby aktywowały się po zmianie kierowcy.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro