Volkswagen Седаны Электромобили Технологии
Это передовая система климатического контроля Volkswagen ID.7

Система климат-контроля становится одним из главных элементов, на которые обращают внимание разработчики электромобилей. Она использует энергию, накопленную в аккумуляторе, поэтому важно её эффективное управление, чтобы не сильно сокращать запас хода автомобиля. Volkswagen ID.7 получил эффективную систему климат-контроля, которая позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне без чрезмерных затрат энергии.
Эта система климат-контроля учитывает окружающую среду автомобиля и температуру снаружи, чтобы работать оптимальным образом. Кроме того, она оснащена датчиками, которые определяют, где солнце светит сильнее всего. Эти датчики расположены на лобовом стекле и регистрируют солнечный свет и место, куда он падает с наибольшей силой.

Получив эту информацию, система климат-контроля в первую очередь охлаждает именно эту зону, прежде чем остальные. Когда зона с наибольшим солнечным излучением охлаждена, климатизатор переходит к охлаждению пассажиров автомобиля. И это не единственная новинка, которую предлагает Volkswagen ID.7.

Так, когда водитель приближается к автомобилю, он активирует систему климат-контроля и электронно управляемые воздуховоды. Таким образом, при открытии двери воздух подаётся вертикально. Когда водитель садится и закрывает дверь, система регулирует поток воздуха так, чтобы охлаждать пассажиров.
Эта регулировка производится согласно программе системы, поэтому воздух может подаваться напрямую или отводиться косвенно. Управление климатизатором входит в систему, которой можно управлять через 15-дюймовый экран, установленный в автомобиле. С его помощью можно менять настройки или при необходимости вручную переключать подачу с холодного воздуха на горячий.
Кроме того, климатизатором можно управлять голосовыми командами. Произнеся «Привет, Volkswagen. У меня замёрзли руки», вы активируете подогрев руля, и тёплый воздух будет направлен вокруг руля примерно на пять минут. Ещё одно преимущество в том, что предпочтения каждого пользователя автомобиля можно зарегистрировать и сохранить, чтобы они применялись при смене водителя.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро