Volkswagen daje młodszego brata Eosowi w postaci Golfa Cabriolet

Skoro klientów jest więcej niż ryb w morzu, niemiecka marka zamierza dodać do swojej oferty kabriolet, który uzupełni Eosa i który jest niczym innym jak odrodzeniem klasyka: Golfa Cabriolet. W tym roku minie siedem lat od zniknięcia tego nadwozia w kompakcie, a powrót na Salonie w Genewie będzie spektakularny.

W projekcie nowego modelu zachowano strukturę, którą przyjmowali jego poprzednicy, dostosowując ją do stylistyki szóstej generacji Golfa: przód pozostał bez zmian, a tylne lampy zostały lekko zmodyfikowane. Mają one diody LED, jak w wersjach sportowych, a trzecie światło stop zostało przeniesione. Jak zwykle w tego typu nadwoziach, wysokość dachu została obniżona, co nadaje mu bardziej aerodynamiczny kształt.

Wspominaliśmy wcześniej, że Volkswagen nie widzi żadnego problemu w dodaniu kolejnego kabrioletu do swojej oferty, a jednym z powodów jest to, że podczas gdy Eos ma sztywny dach składany, to Golf Cabriolet stawia na bardziej klasyczny materiałowy dach, choć nie będzie można cieszyć się szybami, jakie posiada model wymieniony wcześniej. Dach można złożyć lub rozłożyć w dziewięć i pół sekundy przy prędkościach poniżej 30 km/h.

Inną cechą, którą dziedziczą wszystkie Golfy Cabriolet, jest łuk przeciwwywrotowy, który w nowym modelu jest ukryty i wysuwa się automatycznie w razie wypadku. Bezpieczeństwo uzupełniają poduszki powietrzne przednie, boczne, głowy, kolan dla kierowcy i klatki piersiowej, a także niezbędny system kontroli stabilności ESP.

Jeśli chodzi o silniki, dostępne będą cztery jednostki TSI i dwie TDI, wszystkie z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Z wyjątkiem jednej jednostki TDI, pozostałe mogą być wyposażone w dwusprzęgłową skrzynię DSG. Ponadto trzy z nich skorzystają z pakietu BlueMotion Technology, w tym 1.6 TDI o mocy 105 CV, które zużywa 4,4 litra na 100 kilometrów i emituje 117 gramów CO2 na kilometr.

Źródło | Volkswagen