Xiaomi rozpoczyna dostawy SUV-a YU7 w Chinach, a nowi klienci muszą czekać ponad rok

Xiaomi rozpoczęło dostawy swojego pierwszego elektrycznego SUV-a, YU7, w 58 miastach Chin, osiągając bezprecedensowy sukces. Poziom popytu po premierze drugiego modelu elektrycznego tej firmy jest przytłaczający: już w ciągu pierwszych 18 godzin od otwarcia listy zapisów potwierdzono ponad 240 tys. zamówień.

Ta sytuacja znacznie wydłużyła przewidywany termin dostaw dla nowych zamówień. W rezultacie każdy klient, który złoży zamówienie na ten elektryczny SUV teraz, nie usiądzie za kierownicą swojego nowego pojazdu aż do końca przyszłego lata, czyli około 14 miesięcy, w zależności od wybranej wersji.

Ci klienci, którzy najszybciej złożyli zamówienie na oczekiwanego YU7 Xiaomi, mieli jednak znacznie więcej szczęścia. Chiński producent rozpoczął już dostawy pierwszych egzemplarzy swojego elektrycznego SUV-a, a założyciel i szef firmy, Lei Jun, osobiście uczestniczył w ceremonii wręczenia kluczyków kilku z pierwszych nabywców.

Cierpliwość, ogromna cierpliwość

Choć w każdym przypadku czas oczekiwania jest długi, dla nowych klientów YU7 zależy on od wybranej wersji. Klienci, którzy obecnie zdecydują się na wersję standardową tego elektrycznego SUV-a, będą musieli czekać na odbiór pojazdu od 59 do 62 tygodni. Natomiast dla wersji Pro i Max Xiaomi podaje obecnie szacowany termin dostawy od 53 do 56 tygodni w przypadku pierwszej, a od 45 do 48 tygodni w przypadku drugiej.

Premiera YU7 pod koniec czerwca wywołała gorączkę zamówień: 200 tys. z nich potwierdzono w ciągu pierwszych trzech minut, a ponad 240 tys. w zaledwie 18 godzin. Jego cena, praktycznie bez konkurencji, od około 30 tys. euro, stawia wielu jego rywali w trudnej sytuacji. Ich główną nadzieją jest to, że ograniczone moce produkcyjne Xiaomi zadziałają na ich korzyść w przypadku klientów, którzy nie zechcą czekać ponad rok na odbiór nowego pojazdu.

Xiaomi przyspieszyło produkcję pierwszych egzemplarzy, co umożliwiło realizację obecnych wstępnych dostaw. Nie jest jednak jeszcze jasne, kiedy rozpoczną się dostawy konfiguracji indywidualnych, choć według niektórych pogłosek może to nastąpić już w sierpniu przyszłego miesiąca.

Próba ognia dla Xiaomi

Jak już dawno temu powiedział Elon Musk, szef Tesla, trudne nie jest wprowadzenie na rynek nowego modelu elektrycznego, lecz zdolność do zaspokojenia istniejącego popytu dzięki wystarczająco szybkiemu zwiększeniu produkcji. Właśnie w tym punkcie znajduje się obecnie Xiaomi. YU7 jest już oszałamiającym sukcesem sprzedażowym, nawet większym niż jego pierwszy elektryczny model, SU7, ale dostarczenie klientom wszystkich egzemplarzy, o które proszą, nie będzie łatwym zadaniem.

Główny zakład Xiaomi zlokalizowany w Pekinie, o rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 tys. egzemplarzy, w czerwcu zeszłego roku przeszedł na dwuzmianowy system pracy, aby zwiększyć produkcję elektrycznych modeli marki. Tymczasem druga faza zakładu jest już w przygotowaniu do rozpoczęcia produkcji wkrótce, prawdopodobnie w lipcu lub sierpniu, po zakończeniu budowy w połowie czerwca. Dodatkowo Xiaomi niedawno nabyło także teren, na którym mogłaby powstać trzecia faza jego zakładu produkującego pojazdy elektryczne.