Xiaomiは中国でSUV「YU7」の納車を開始し、新規顧客の待機リストは1年以上に及んでいます

Xiaomiは、初の電気SUV「YU7」の納車を中国の58都市で開始し、前例のない好調な滑り出しを見せています。同社の2番目の電気自動車の発売後の需要は圧倒的で、予約受付を開始してからわずか18時間で24万台以上の注文が確定しました。

この状況により、新規注文の納車予定日は大幅に延びています。そのため、今このSUVを注文する顧客は、選択したグレードにもよりますが、約14か月後の来年の夏末まで新車のハンドルを握ることができません。

とはいえ、待望のXiaomi YU7への注文を素早く行った顧客は、はるかに幸運でした。この中国メーカーはすでに電気SUVの最初の台数の納車を始めており、創業者でCEOのLei Junが、初期の購入者の一部に対する納車式に自ら参加しました。

忍耐、そして大いなる忍耐

どのケースでも長期化しているものの、現在の新規顧客へのYU7の納車期間は選択したグレードによって異なります。例えば、このSUVのスタンダードグレードを今選ぶ顧客は、車両を受け取るまで59～62週間待たなければなりません。一方、ProとMaxのグレードについては、Xiaomiは現在、前者で53～56週間、後者で45～48週間という推定納車日を提示しています。

6月末のYU7の発売は注文の殺到を引き起こし、最初の3分間で20万件が確定し、わずか18時間で24万件以上に達しました。ほぼ競合のない価格は約3万ユーロからで、多くのライバル車にとって厳しい状況をもたらしており、彼らの主な期待は、新車を手にするために1年以上待つ気がない顧客にとって、Xiaomiの生産能力の限界が有利に働くことです。

Xiaomiは初期生産台数を前倒しで増やし、現在行われている最初の納車を可能にしました。ただし、カスタマイズした仕様の納車がいつ始まるかはまだ明らかではありません。ただ、一部の噂では早ければ来年8月にも始まるかもしれないとされています。

Xiaomiにとっての試金石

Elon Musk（Tesla CEO）がかなり前に述べたように、難しいのは新しい電気自動車を市場に投入することではなく、既存の需要に応えられるだけの速さで生産を拡大できるかどうかです。Xiaomiは今まさにその段階にあります。YU7はすでに大ヒットしており、最初の電気自動車であるSU7を上回るほどですが、顧客が求めるすべての台数を届けることは容易ではありません。

北京にあるXiaomiの主力工場は、年間生産能力15万台を有し、ブランドの電気自動車の生産を増やすため、昨年6月から2交代制を採用しました。また、工場の第2フェーズは、6月中旬に建設が完了し、7月か8月にも生産を開始すべく準備が進められています。さらにXiaomiは最近、電気自動車工場の第3フェーズを収容できる土地も取得しました。