Zeekr wkracza w segment SUV z modelem 9X, jego piątym modelem przeznaczonym dla Europy

Zeekr jak zapewne już wiecie, jest marką luksusową grupy Geely, marką, która stopniowo wkracza na rynek europejski ze swoimi modelami, i która obecnie prezentuje piątą pozycję w swojej ofercie na naszym kontynencie, jest nim 9X, pierwszy model SUV tej marki, który od samego początku trafi na rynek z systemem hybrydy plug-in pod maską.

Zeekr 9X został zaprojektowany w Göteborgu, tworząc europejskie podstawy dla europejskiego odbiorcy, a całość uzupełniono materiałami najwyższej jakości. Już pierwsze spojrzenie na 9X robi wrażenie swoją obecnością i oczywiście dużymi rozmiarami, co potwierdzają takie elementy jak przód z imponującym, ogromnym grillem Waterfall, dostępnym w kolorze czarnym, w kolorze nadwozia lub w wersji chromowanej, a także reflektory Diamond Starlight Matrix, które nadają mu unikatowy, świetlny podpis.

Jego dynamiczne, bardzo płynne linie biegną od przodu ku bokom, towarzyszą im chromowane wstawki, które kształtują takie elementy jak duże nadkola, mieszczące oczywiście duże felgi o wąskim profilu opon. Linie dachu i ramion płynnie i równolegle zmierzają ku tyłowi, gdzie na słupku D znajduje się rozległa chromowana powierzchnia, a całość zamyka duża klapa bagażnika z pochyloną szybą, częściowo przysłoniętą w górnej części spojlerem, natomiast unikatowe tylne lampy o niepowtarzalnym wzornictwie nadają mu charakterystyczny, nie do pomylenia świetlny podpis z tyłu.

Wchodząc do wnętrza Zeekr 9X, znajdujemy przemyślany design i materiały wysokiej jakości, od listew wykończonych drewnem nordyckim, obrabianym ręcznie, po skórę Nappa użytą m.in. na fotelach. Dodatkowe detale podkreślają jego charakter luksusowego SUV-a, jak obrotowy pokrętło wykonane z kryształu, umieszczone na centralnej konsoli, wykonane z precyzją rodem z jubilerstwa. Wszystko to w przestronnej kabinie, mieszczącej do 6 osób, a rozciągającej się aż do ogromnego bagażnika o pojemności 677 litrów, który po złożeniu foteli można powiększyć do 2.148 litrów, a dodatkowo samochód ma zdolność holowania do 2000 kg.

Oczywiście, zgodnie z oczekiwaniami, to dbałość o wnętrze idzie w parze z najnowszą technologią i udogodnieniami zarezerwowanymi dla segmentu luksusowego, takimi jak wyświetlacz Head-Up o przekątnej 47 cali, antyrefleksyjny ekran 13 cali zastępujący tradycyjne zegary, czy duży ekran OLED o przekątnej 17 cali i rozdzielczości 3K, umieszczony w górnej części i wysuwany po naciśnięciu przycisku, który zamienia tylne siedzenia w salę kinową. Pasażerowie z tyłu mogą cieszyć się zimnym lub gorącym napojem dzięki inteligentnej lodówce, a najlepsze brzmienie zapewnia system audio Naim, składający się z 32 głośników, 40 kanałów wzmacniania i dwóch subwooferów.

Pod względem mechanicznym Zeekr 9X korzysta z systemu hybrydy plug-in o łącznej mocy do 897 KM i architekturze 900 V, a bateria, której parametry nie zostały jeszcze określone, pozwala na naładowanie od 10 do 80 % w zaledwie 9,5 minuty przy szybkim ładowaniu prądem stałym, a także zapewnia, do czasu ostatecznej homologacji, całkowity zasięg do 737 km. Warto podkreślić, że mimo sporych rozmiarów 9X przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h.