A Alemanha vai retomar os subsídios para a compra de carros elétricos em 2026

Há dois anos, a Alemanha decidiu que já era o momento de retirar os subsídios para a compra de carros elétricos. Esta medida prometia poupar uma quantia bastante importante aos cofres públicos, por isso foram retirados e os compradores que pretendiam adquirir um carro elétrico deixaram de usufruir de um desconto muito importante para desfrutar do seu veículo elétrico.

Rapidamente se notou o efeito desta retirada de subvenções à compra de carros elétricos. A queda nas vendas deste tipo de veículos chegou de imediato e os resultados das marcas entraram no vermelho muito rapidamente. Perante isto, o governo alemão deu um passo atrás e propõe o regresso destes incentivos a partir de 2026.

Estes subsídios voltarão a aplicar-se, mas terão alterações em relação aos que se aplicavam anteriormente. Anunciou-se que estes subsídios terão um capital de 3.000 milhões de euros para facilitar a compra de carros elétricos por cidadãos alemães. O montante máximo de cada subsídio é de 4.000 euros por carro. O preço máximo do carro elétrico será de 45.000 euros, o que já representa uma mudança bastante importante em relação às condições anteriores.

Nos subsídios que terminaram há dois anos, o preço máximo de um carro elétrico era de 65.000 euros, por isso reduziu-se consideravelmente o preço máximo do carro a comprar. Os carros híbridos plug-in ficam de fora dos subsídios, mas em contrapartida entraram os carros elétricos usados, que antes não estavam contemplados nos subsídios.

A informação anterior indica que os beneficiários destes novos subsídios serão compradores de carros fabricados na Europa, porque se pretenderá promover as marcas europeias face às que provêm da China. O mais importante para o governo alemão é que a indústria alemã seja a mais beneficiada por estes subsídios retomados para a promoção da mobilidade elétrica.

Os subsídios anteriores atingiram um total de 10.000 milhões de euros antes de serem suspensos devido a cortes orçamentais.