Nenhum veículo com motor de combustão entre os mais vendidos na China

O mercado automóvel chinês vive um momento sem precedentes. Pela primeira vez na história, nenhum dos dez automóveis de passageiros mais vendidos no país durante o passado mês de maio tem o motor de combustão interna como único sistema de propulsão. Os dez primeiros lugares foram ocupados exclusivamente por veículos de nova energia (NEV), sejam eles totalmente elétricos, híbridos plug-in ou com extensor de autonomia.

Além disso, os cinco modelos mais vendidos foram todos veículos elétricos puros, o que sublinha a rápida transição para a mobilidade elétrica neste país asiático.

O ranking de maio ficou configurado da seguinte forma:

1. Geely Xingyuan (EX2) – 387.512 unidades
2. Tesla Model Y – 289.113 unidades
3. Xiaomi SU7 – 240.234 unidades
4. Leapmotor A10 – 223.060 unidades
5. Li Auto i6 – 208.786 unidades
6. BYD Sealion 06 – 188.560 unidades
7. Tesla Model 3 – 183.700 unidades
8. Wuling Hongguang Mini EV – 183.080 unidades
9. Aito M6 – 181.480 unidades
10. Fang Cheng Bao Ti7 – 175.100 unidades

Era de esperar

Esta situação não é, no entanto, nenhuma surpresa. Nos meses anteriores, os modelos de combustão tinham vindo a perder posições gradualmente. O último a abandonar o top 10 foi o SUV Geely Binyue, que ainda figurava no ranking do passado mês de abril. Agora, os NEV dominam completamente as dez primeiras posições.

Por outro lado, já no quarto trimestre de 2025, os veículos de nova energia ultrapassaram pela primeira vez os 50 por cento das vendas totais de ligeiros de passageiros na China. Segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), em abril de 2026 os veículos plug-in alcançaram uma quota de 53,2 por cento nas vendas grossistas.

O peso dos veículos de Nova Energia durante o passado mês de maio foi ainda maior, segundo a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA), com uma quota de 62,9 por cento nas vendas a retalho.

Esta conquista consolida a China como líder indiscutível na adoção massiva de veículos elétricos e reflete como a combinação de políticas públicas, investimento em tecnologia e preferências dos consumidores está a transformar radicalmente o panorama automóvel do gigante asiático.