A Kia cancela o lançamento da versão GT do SUV EV9 nos Estados Unidos
Os clientes europeus terão o privilégio de conduzir a versão mais radical do SUV Premium da Kia, enquanto os norte-americanos terão de se contentar com a versão GT-Line.
A Kia decidiu adiar por tempo indeterminado — o que, na prática, nos permite falar de um cancelamento, ainda que não esteja confirmado oficialmente — a chegada do EV9 GT ao mercado norte-americano. Um modelo que inicialmente estava previsto para começar a circular pelas ruas e estradas do país antes do final do ano. O fabricante sul-coreano justificou esta decisão alegando como principal motivo as “alterações nas condições do mercado” que se registaram nos últimos tempos.
Este adiamento torna o EV9 GT o segundo veículo elétrico da Kia a sofrer um atraso indefinido nos Estados Unidos em poucas semanas, depois de em outubro ter sido anunciada uma decisão idêntica que afetou o sedan EV4.

Embora a empresa não tenha detalhado com precisão o que a levou a tomar este caminho, a eliminação dos incentivos à compra de veículos elétricos que o governo federal dos Estados Unidos oferecia, com um crédito fiscal de até 7.500 dólares, não parece ser um dos motivos, uma vez que esta versão topo de gama do SUV premium do fabricante sul-coreano seria importada diretamente da Coreia do Sul e, por isso, não podia beneficiar-se deles.
A alteração das taxas aduaneiras, no entanto, pode ter tido um efeito negativo. Apesar de, em outubro de 2025, os Estados Unidos e a Coreia do Sul terem assinado um acordo comercial que reduziu de 25 para 15 por cento os direitos aduaneiros sobre os automóveis importados deste último, esta redução provavelmente não é suficiente para que a comercialização do EV9 GT no mercado norte-americano seja viável.
SUV elétrico com desempenho de veículo de competição
O EV9 GT destaca-se pelos 374 kW de potência combinada que oferecem os seus dois motores elétricos, 91 kW a mais do que a versão GT-Line, que atualmente se situa no topo da gama. Além disso, incorpora também um chassis melhorado, amortecimento eletrónico adaptativo, diferencial autoblocante eletrónico com repartição vetorial de binário e, inclusive, a possibilidade de desfrutar de uma condução desportiva graças à utilização de uma caixa de velocidades simulada.

Outras especificações técnicas a destacar desta versão de alto desempenho do SUV premium do fabricante sul-coreano são a sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, ou a sua velocidade máxima limitada a 220 km/h.
A comercialização da versão GT do Kia EV9 não foi afetada, no entanto, noutros mercados como o europeu, onde a Kia já aceita encomendas e promete que as primeiras entregas serão realizadas antes do final do ano.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros