A SEAT anuncia o León Cupra R ST: será o último Cupra com o nome da marca espanhola?

A nova separação que se produziu dentro da SEAT deixou muitos perplexos e, desde que a CUPRA anunciou o seu primeiro produto, temos podido constatar que isto é a sério. No entanto, juntamente com o novo CUPRA Ateca, a marca espanhola decidiu apresentar a carrinha mais radical e desportiva até à data, o SEAT León Cupra R ST, o que nos leva a perguntar se este será o último modelo a receber o termo Cupra como apelido e não como nome próprio.

Se este for o caso, seria uma bonita forma de despedir a divisão desportiva da SEAT, que deu muitas alegrias e muito bons veículos desde os seus inícios. Recordemos que a marca espanhola já apresentou há uns meses a variante R do León na sua carroçaria compacta, mas agora foi a vez de radicalizar o ST, com a intenção de criar um modelo com um equilíbrio perfeito entre versatilidade e desportivismo, embora agora o CUPRA Ateca esteja a tentar ganhar o trono.

É verdade que já existe uma variante Cupra do León ST, mas não apresenta uma afinação tão exclusiva como a da versão R. Sem dúvida e tal como acontece com o compacto, o que mais chama a atenção é a estética agressiva. Neste SEAT encontramos uma frente dominada por uma calandra em estilo favo de mel, que apresenta dois pequenos pilares num tom bronze com a intenção de contrastar perfeitamente com o resto do conjunto. Este jogo de cores estende-se à totalidade do veículo, algo que se reflete tanto nas jantes como nos logótipos da SEAT, os quais muito provavelmente não voltaremos a ver num Cupra.

Ao mesmo tempo, a marca espanhola decidiu recorrer à fibra de carbono para acabar diversas peças do modelo, como o splitter dianteiro ou as carcaças dos retrovisores. O interior também quis hastear a bandeira do desportivismo e acompanhar o ritmo com um volante e uma caixa de velocidades revestidos em Alcantara; no entanto, nada disto faria sentido se não houvesse uma mecânica à altura.

O Cupra R ST incorpora um propulsor de 2,0 litros e quatro cilindros capaz de debitar 300 CV de potência e 380 Nm de binário, motivo suficiente para se tornar uma das carrinhas mais potentes do mercado. A sua mecânica associa-se a uma caixa DSG de sete velocidades e a um sistema de tração às quatro rodas, o que faz com que a segurança e o dinamismo ao volante andem de mãos dadas.

Tal como acontece com o León Cupra R convencional, esta versão também contará com um número limitado de unidades, embora ainda não se saiba a cifra exata. Outro dado desconhecido é também o preço, mas sabemos que estará presente no Salão de Genebra e poderemos obter toda a informação necessária sobre este último Cupra da SEAT.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Leonversões 68 · a partir de 27.822 €