Assim é o Polestar 4, o SUV elétrico que foi revelado em Xangai

O Salão de Xangai está a mostrar-nos todas as novidades que vão chegar ao mercado chinês dentro de alguns meses. E muitos desses modelos que podemos ver ali chegarão também ao mercado europeu um pouco mais tarde. O Polestar 4 é um SUV coupé com especificações desportivas que acaba de ser apresentado, embora já tivéssemos algumas informações prévias desde há alguns meses.

O Polestar 4 pertence ao segmento D e tem um comprimento de 4.839 polegadas, uma largura de 2.138 milímetros e uma altura de 1.544 milímetros. Apresenta uma distância entre eixos de 2.999 milímetros, por isso há espaço interior suficiente para desfrutar da viagem.

Em termos estéticos, estamos perante um carro que recupera os detalhes estéticos dos outros modelos. Na parte frontal encontramos uns faróis em forma de L partidos e, no centro, o emblema da marca. Tudo isto parte daquilo que se pôde ver no Polestar Precept Concept há algum tempo, e transformou-se no desenho escolhido para dar forma ao modelo.

Na parte inferior da carroçaria vê-se um friso que rodeia completamente o carro e que oferece proteção e uma imagem desportiva e pronto para sair do asfalto. Na lateral, pode ver-se que a cintura está bastante elevada e que as janelas são mais pequenas do que noutros modelos da marca.

Para mostrar o seu espírito coupé, o teto está inclinado para trás. Como curiosidade, a parte traseira não tem vigia, mas sim está tapada e, na parte superior, foi colocada uma câmara para ter visibilidade traseira. A luz natural não vai faltar, já que dispõe de um teto de abrir que lhe permite ter luz natural também por cima.

Na traseira vêem-se os grupos óticos, que vão de lado a lado do carro e apresentam um desenho muito fino. As jantes, que têm um desenho específico para o modelo, estão disponíveis em dois tamanhos, 20 e 22 polegadas, e estão calçadas com pneus Pirelli e Michelin.

Um interior interessante

No habitáculo podemos encontrar bancos tipo desportivo, que se adaptam ao condutor e aos passageiros para que estejam confortáveis. Diante do condutor situa-se um ecrã de 10,2 polegadas, enquanto na parte central existe um ecrã multimédia de 15,4 polegadas, equipado com Android Automotive.

De forma opcional, pode equipar um head-up display de 14,7 polegadas, que projeta diante do condutor toda a informação relativa à condução. Na parte traseira há climatização específica e os passageiros dispõem de espaço suficiente para estarem confortáveis.

Motores e baterias

Quanto à motorização, o Polestar 4 equipa dois motores que fornecem uma potência de 406 kW, equivalentes a 544 CV, e um binário máximo de 686 Nm. Com estes motores, a aceleração de 0 a 100 km/h consegue-se em 3,8 segundos. Também estará disponível uma versão com um único motor que oferece 203 kW, ou seja, 272 CV, e um binário máximo de 343 Nm no eixo traseiro.

A bateria da versão mais potente tem uma capacidade de 102 kWh. Nesse caso oferece uma autonomia de até 560 quilómetros no ciclo WLTP. Esta versão pode desativar o motor dianteiro para poupar energia e só se liga se for necessário.

A bateria pode ser carregada com uma potência de até 200 kW em corrente contínua e de 22 kW em corrente alternada. Também utiliza o sistema V2L, pelo que pode alimentar outros dispositivos externos em caso de necessidade.

O preço deste modelo será de cerca de 60.000 euros, quando chegar ao mercado europeu, no início de 2024.

Ficha técnica deste carro

CrossoverPolestar 4versões 8 · a partir de 65.900 €