Aston Martin Valen, uma edição especial equipada com o espetacular V12 biturbo de 850 CV

Já estamos habituados a que a Q by Aston Martin, o departamento de personalização da marca inglesa, nos surpreenda com trabalhos verdadeiramente incríveis e, quando parecia impossível inovar mais, volte a superar-se com um novo modelo especial: o Aston Martin Valen. O Valen faz parte da gama de edições especiais de doze cilindros de produção limitada, chegando ainda com o título de o carro de série com motor dianteiro mais potente do mundo, além de o Aston Martin com o motor dianteiro mais potente nos 113 anos de história da marca.

O Aston Martin Valen chama a atenção por onde quer que se olhe, um desenho a cargo de Marek Reichman que se caracteriza por uma frente em que uns faróis dianteiros ultrafinos parecem emergir do fundo da carroçaria ao ficarem ocultos pela forma descendente do capô, combinando-se à perfeição com a abertura do radiador, a grelha geométrica e o splitter dianteiro angular. Voltando ao capô, este apresenta uma única saída para refrigeração, enquanto, de cada lado, uma grande grelha de ventilação funcional extrai o ar do passa-rodas e o envia para baixo.

Continuando pela lateral, a secção inferior é formada por uns saiotes escalonados que enfatizam ainda mais os alargados passa-rodas, dianteiro e traseiro, onde se encontram também uns geradores de vórtices com os quais se reduz a sustentação e se aumenta a carga aerodinâmica. Chegamos assim à inovadora traseira, na qual o tradicional vidro traseiro e a tampa da mala foram substituídos por uma tampa traseira maciça que tem um aerofólio na parte superior e dá acesso a uma mala de 170 litros. O aerofólio traseiro combina-se na parte inferior com uma barra de luz à medida que ocupa toda a largura da carroçaria, atuando também como um aerofólio tipo Gurney. Por baixo desta zona luminosa existe um painel perfurado para extrair o ar quente à volta do escape.

A carroçaria do Aston Martin Valen é fabricada em fibra de carbono e, no modelo das fotografias, está pintada na cor Satin Andromeda Red desenvolvida pela Q Ultra, embora, como opção, a marca permitirá aos clientes escolhê-la em fibra de carbono à vista com o tecido de carbono em espinha, além de, como não podia deixar de ser, uma ampla variedade de outras cores que vão do acetinado ao brilhante.

Se entrarmos agora no Aston Martin Valen, os engenheiros e designers da marca concentraram-se em oferecer um interior minimalista com o objetivo de reduzir o peso o máximo possível, e não apenas como objetivo visual. O elemento-chave do tablier é a consola central criada graças a elementos produzidos por impressão 3D, juntamente com um conjunto de comandos herdado diretamente do Valhalla. Outros elementos impressos em 3D são as secções perfuradas que fazem referência às grelhas de ventilação exteriores, enquanto, nesse objetivo de reduzir peso, se modificaram elementos funcionais como as saídas de ar.

Tanto o condutor como o passageiro poderão ir sentados nos bancos Sports Plus de novo desenvolvimento, nos quais se combina sustentação com conforto para longas distâncias ou, também, os bancos de alto desempenho em fibra de carbono para uma experiência mais radical. Independentemente dos bancos escolhidos, a marca também permitirá escolher entre uma combinação de couro semianilina e Alcantara ou couro semianilina na totalidade, a partir dos quais também se poderá escolher uma das cinco combinações de materiais que estarão disponíveis.

No que diz respeito à parte mecânica, o Aston Martin não se andou com rodeios e o Valen recorre a um bloco V12 biturbo de 5.200 cc que entrega 850 CV e 1.000 Nm a partir de apenas 2.500 rpm, transmitidos ao eixo traseiro através da caixa de velocidades automática de oito velocidades assinada pela ZF. Graças a esta combinação, o Valen é capaz de acelerar até aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos, enquanto a velocidade máxima estará limitada eletronicamente a 345 km/h. Toda esta profusão de potência e desportividade poderá ser gerida através dos modos de condução Sport, Sport+ e Track.

Relativamente à plataforma V12 original, o Valen recorre a diversos materiais leves empregues em competição, como a fibra de carbono, o alumínio, o titânio e o magnésio, conseguindo assim uma redução significativa do peso de até 110 kg. De série, o contacto com o solo faz-se através das novas jantes de magnésio, equipadas com pneus Pirelli P Zero R ou P Zero Winter 2 se for necessário, deixando à vista os travões de carbono-cerâmica com discos de 410 mm à frente e 360 mm atrás, sem esquecer molas específicas para este modelo, molas auxiliares e amortecedores semiativos Bilstein DTX. Terminamos com o seu novo sistema de escape leve em titânio, que garante que o brutal V12 do Aston Martin emita um ronco digno da sua potência e excelência.

O Aston Martin Valen será o brinquedo de apenas 150 proprietários que poderão adquirir esta exclusiva edição limitada, prevendo a marca as primeiras entregas para o segundo trimestre de 2027, a um preço que não foi especificado mas que, com certeza, terá muitos zeros.