ATS Corsa RR Turbo, um superdesportivo para competir em grande
O fabricante italiano que regressou ao mercado há apenas alguns meses com o ATS GT entra agora no mundo da competição com este modelo de corrida

Há marcas que, depois de terem desaparecido do mercado durante anos, ressurgem com força e querem fazê-lo dando nas vistas. Nos últimos anos temos visto algumas delas, mas queremos deter-nos na ATS, uma marca que regressou ao mercado não há muito tempo. A apresentação do ATS GT foi o ponto de partida da nova etapa desta empresa. Agora, quer despedir o ano com um superdesportivo pensado para competir em diferentes provas. O nome deste carro é ATS Corsa RR Turbo e é verdadeiramente espetacular.
Foi desenvolvido pela divisão ATS Corsa e, embora possa parecer uma versão de corrida do ATS GT, trata-se de um desenho totalmente diferente, com prestações pensadas para oferecer um desempenho muito mais exigente em pista. O modelo anterior utilizava um motor McLaren V8 biturbo de 3,8 litros, mas para este modelo de corrida optou-se por um motor fornecido pela Honda, de quatro cilindros e 2,0 litros, pensado para que possa oferecer um resultado muito bom em pista.

A gestão do motor é feita através de uma ECU Hondata que consegue extrair do bloco uma potência de 600 CV e um binário máximo de 530 Nm. A transmissão sequencial 3MO FTX de seis velocidades com diferencial de deslizamento limitado transmite toda essa potência ao eixo traseiro. A ATS não divulgou o rendimento do carro, mas, dado o seu baixo peso, apenas 780 kg, e uma relação peso/potência de 1,3 kg/CV, espera-se que os números que apresente sejam muito ajustados.
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ATS Corsa RR Turbo
O chassi de estrutura espacial em aço-crómio-molibdénio pesa apenas 40 kg, sem contar com a gaiola antirrotura, e a carroçaria também foi fabricada com materiais leves, incluindo fibra de carbono. Os clientes poderão controlar toda esta potência com travões Brembo com pinças de quatro pistões e disco de aço, ou com pinças monobloco ATS-Sicom ultraleves com discos de cerâmica de 350 mm.
Este carro pode participar na maioria das competições da FIA na Europa e estará disponível para os compradores na primavera de 2020, com um preço que parte dos 110.000 euros sem impostos.
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