Audi Q6 e-tron Offroad: um conceito elétrico para desfrutar na neve... ou sobre a areia do deserto

A Audi não deixa de surpreender com os modelos conceptuais que está a preparar e parece que, mais uma vez, está disposta a fazê-lo outra vez. A forma de apresentar o conceito foi bastante curiosa, porque foi através da sua conta de Facebook. Trata-se do Audi Q6 e-tron Offroad, um modelo baseado no SUV elétrico da marca que nos mostra, através de várias imagens, mas sem oferecer muita informação sobre ele.

O que podemos ver nas imagens reveladas é que tem grupos óticos adicionais na frente. Mas o seu aspeto é completamente diferente do modelo de produção. Também há uma barra de luzes LED no teto, o que permite ter melhor visibilidade à frente do veículo.

Outros detalhes que encontramos na carroçaria são os novos para-choques e as saias laterais. Os ângulos de ataque foram aumentados, por isso a sua capacidade todo-o-terreno foi melhorada sem perder a essência do SUV alemão. Os passos de roda também são bastante maiores. As jantes calçam pneus todo-o-terreno Venom Power Terra Hunter X/T, que ajudam a enfrentar qualquer terreno, por mais complicado que seja.

Foi equipado com “eixos pórtico“, uma solução tecnológica que o torna muito mais eficiente em terrenos mais difíceis. Estes eixos destacam-se por terem um conjunto de engrenagens colocado muito perto de cada uma das rodas. Isto faz com que funcionem como caixas redutoras e ajudam a elevar a altura em relação ao solo.

É uma solução que normalmente não é utilizada nos modelos de produção, pois limita bastante a sua funcionalidade em condições normais. No entanto, os veículos militares ou os todo-o-terreno, que têm exigências of-road mais elevadas, beneficiam dela e permite-lhes melhorar o seu desempenho fora da estrada.

Não há mais informação além do que se vê nas imagens, mas supomos que, no que respeita à motorização, não haverá grandes surpresas. Isto significa que encontraremos dois motores elétricos que geram uma potência de 360 kW, equivalentes a 517 CV. Ou seja, os mesmos que utiliza o Audi Q6 Sportback e-tron, no qual se baseia.

A autonomia deste modelo é de 602 quilómetros, que talvez diminua um pouco se tivermos em conta um maior peso e expectativas de condução diferentes e mais exigentes.