Audi Virtual Mirror: assim são os retrovisores virtuais do Audi e-tron

Audi será o primeiro fabricante a incorporar retrovisores virtuais num carro de produção.

O Audi e-tron não será apenas o primeiro veículo elétrico da marca de Ingolstadt, mas também o primeiro carro de produção a incorporar retrovisores virtuais no interior do habitáculo. Este sistema foi apelidado Audi Virtual Mirror. Consiste em duas câmaras que substituem os retrovisores tradicionais, as quais enviam a imagem para dois ecrãs tácteis (com a forma de retrovisores) situados no interior do carro, junto à maçaneta das portas.

Os fabricantes têm tentado há bastante tempo implementar este sistema nos seus carros, mas até agora a regulamentação não o permitia. Com estes retrovisores virtuais, Audi conseguirá melhorar o coeficiente aerodinâmico do seu próximo crossover elétrico e, com isso, prolongar a autonomia do mesmo.

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Audi e-tron: o modelo mais tecnológico e digitalizado da marca

Para além do Audi Virtual Mirror, o novo e-tron distingue-se do resto dos modelos da Audi pelo seu ecrã tátil duplo situado no tablier que controla praticamente todas as funções do veículo. Além disso, o Audi Virtual Cockpit (instrumentação digital) foi instalado num lugar onde normalmente se encontram os controlos analógicos.

Mais de 400 km de autonomia

Recordamos que o Audi e-tron oferecerá uma bateria de 95 kWh que lhe permitirá percorrer mais de 400 km com uma única carga. Além disso, o carro poderá recarregar a sua bateria a uma potência de até 150 kW (carregamento rápido de alta velocidade).

Desempenho: 430 CV

O carro contará com um motor no eixo dianteiro e dois motores no traseiro que, em conjunto, desenvolverão uma potência de 430 CV.

Atraso na sua apresentação

O novo e-tron ia ser apresentado na Cimeira da Audi que se iria realizar em Bruxelas a 30 de agosto. No entanto, teremos de esperar um pouco mais para conhecer o novo SUV elétrico da Audi devido à recente detenção do presidente executivo da companhia, Rupert Stadler.