BMW 1602 elétrico: um clássico com motor elétrico para conduzir com estilo
A empresa britânica Electric Classic Cars substituiu o motor de combustão deste clássico por um sistema de tração elétrica com baterias de 40 kWh

Há pessoas que querem desfrutar de veículos clássicos sem abdicar da possibilidade de ter um sistema de tração sem emissões poluentes. Assim, existem empresas que se dedicam a converter carros com motor de combustão em carros movidos por um motor elétrico. Desta vez vamos falar da Electric Classic Cars, uma empresa britânica que transformou um BMW 1602 num carro totalmente elétrico.
O carro foi apanhado ligado a um poste de carregamento no parque de estacionamento de um supermercado, o que despertou bastante curiosidade. Este modelo clássico, lançado em 1966, foi substituído por sucessivas gerações ao longo dos anos. Hoje, pode ser encontrado na versão elétrica graças a esta empresa de transformação de veículos.

Um clássico com coração elétrico
O BMW 1602 que a Electric Classic Cars transformou oferece uma potência de 120 CV e um binário máximo de 237 Nm, o que não é nada mau. O motor elétrico é alimentado pela eletricidade armazenada num conjunto de 8 módulos de baterias LG Chem instalados na parte dianteira. Na mala são colocados outros oito módulos idênticos. A capacidade de cada um destes módulos é de 2,5 kWh, pelo que, no total, somam 40 kWh.
O motor elétrico está acoplado à transmissão de série e permite a mudança manual de velocidades, o que lhe confere mais autenticidade. O interior também foi renovado e modificado. O estofo passou a ser de couro em vermelho e preto, além de incluir um volante mais atual e um painel de instrumentos também atualizado.
É importante acrescentar que foi incorporado um ecrã multimédia para que o condutor possa desfrutar da tecnologia atual e utilizar o navegador e outros serviços que não faltam nos carros atuais.
Como curiosidade, refira-se que este modelo contou com dois protótipos elétricos em 1972, que foram apresentados nos Jogos Olímpicos de Munique. Obviamente, nunca chegaram à produção, mas mostraram ao mundo que BMW já estava no caminho da eletrificação, caminho que hoje, 50 anos depois, está a ser percorrido com êxito.
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