BYD duplica a potência do Yangwang U9 com uma nova versão de alto desempenho deste superdesportivo

O Yangwang U9 estreou-se em abril de 2024, permitindo à BYD entrar pela primeira vez no mercado dos superdesportivos totalmente elétricos. Equipado com quatro motores elétricos, um por roda, este modelo oferece uma potência total de 960 kW, o que o torna um dos veículos mais potentes do seu segmento.

Com um preço aproximado de cerca de 200 mil euros à taxa de câmbio na China, o U9 já se destacava por ser capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,36 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 309 km/h.

Estas especificações técnicas espetaculares não parecem, porém, suficientes para a BYD, que já pôs os seus engenheiros a trabalhar com a intenção de lançar em breve no mercado uma nova versão de alto desempenho muito mais radical. Com a designação “Track“, esta nova versão já se encontra em processo de homologação na China pelo Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação, mais conhecido pela sigla MIIT.

O Yangwang U9 sobe de nível

Concebida especificamente para circuitos, esta nova versão “Track” incorpora melhorias visuais, como um teto de carbono e um divisor frontal redesenhado, mas o verdadeiro avanço está no seu sistema de propulsão. A BYD integrou novos propulsores elétricos de última geração, capazes de ultrapassar as 30 mil rotações por minuto, face à gama habitual de 10.000 a 20.000 rpm.

Cada um destes novos motores aumenta ainda a potência individual até aos 555 kW, elevando a potência conjunta dos quatro para os 2.220 kW, mais do dobro do modelo padrão. Esta melhoria deverá permitir ao U9 Track alcançar os 100 km/h em menos de dois segundos, além de aumentar a sua velocidade máxima, reduzindo assim os tempos registados em circuito.

No Nürburgring, o U9 convencional obteve um tempo de 7:17,900 minutos, ficando atrás de rivais como o Xiaomi SU7 Ultra, o Rimac Nevera e o Porsche Taycan Turbo GT. Com a versão Track, a BYD procura reverter estes resultados e estabelecer novos recordes, e tudo indica que o conseguirá. Em breve teremos novidades sobre o assunto, certamente, e, claro, se isso acontecer, contá-lo-emos aqui na HighMotor.

Para já, a BYD ainda não revelou a data de lançamento do Yangwang U9 Track, mas, tendo em conta que já está em processo de homologação pelo MIIT, não deverá passar muito tempo até que as primeiras unidades cheguem às ruas da China e, sobretudo, aos circuitos. O preço também não é conhecido e será, presumivelmente, revelado quando for anunciado oficialmente o lançamento no mercado.