Chega o Audi R8 LMS, a versão mais radical do superdesportivo alemão

Desde o ano de 2015 a divisão desportiva da Audi está a fabricar o Audi R8 LMS, mas aproveitou a realização do Salão de Paris para nos mostrar a última versão deste desportivo, que tem como objetivo a competição GT3. As melhorias mais visíveis destinam-se a oferecer uma melhor carga aerodinâmica, que permitirá um melhor comportamento em pista e manter os travões melhor arrefecidos.

Vale a pena observá-lo com atenção, porque muitas dessas pequenas alterações que se veem no modelo destinado às pistas estarão presentes na versão de estrada do Audi R8, que também será revelada em breve. A versão GT3 não pode sofrer muitas mais modificações, pois as normas da FIA são rigorosas e estabelecem padrões muito definidos. Assim, o motor não pôde ser modificado e mantém o mesmo bloco V10 de 5.2 litros com aspiração natural, capaz de produzir uma potência de 585 CV e um binário máximo de 550 Nm.

Ainda assim, no que diz respeito à transmissão sequencial de seis velocidades e à embraiagem que a gere, a resposta das peças mecânicas foi consideravelmente melhorada. A Audi garante que estes elementos, submetidos a uma grande pressão durante a competição, serão agora mais duradouros e oferecerão um melhor comportamento durante mais tempo.

A Audi cumpriu escrupulosamente todas as normas da FIA, adotando os elementos de segurança necessários para ser homologada no circuito GT3. Embora tenham sido acrescentados elementos que não estavam presentes noutras versões do modelo, conseguiu-se que seja um pouco mais leve do que estas, oferecendo um peso total 25 kg abaixo do modelo anterior.

A equipa que quiser desfrutar deste carro tão espetacular terá de desembolsar 398.000 euros, impostos não incluídos. Estará pronto para tomar as pistas de todo o mundo no início de 2019 e, para quem tiver o modelo atual, a Audi oferece um kit de atualização no valor de 28.000 euros.