Com as baterias carregadas: os 5 elétricos com mais autonomia do mercado

A propulsão elétrica passou de ser uma alternativa minoritária, praticamente inédita no nosso país, a conquistar o seu lugar entre os condutores.

E é que o avanço da tecnologia permitiu melhorar sensivelmente os números de desempenho deste tipo de veículos, que atingiram, em alguns casos, patamares praticamente inimagináveis há apenas alguns anos.

A utilização da eletricidade como alternativa aos combustíveis tradicionais está a crescer a passos gigantescos. As vantagens desta abordagem são numerosas: desde vantagens fiscais até um custo diário de utilização extremamente baixo, sem esquecer a comodidade de uso.

A sua utilização também não difere da de um carro normal e, embora o custo de manutenção de um motor elétrico seja sensivelmente mais baixo do que o de um motor térmico, basta pedir, por exemplo, um orçamento de seguro para perceber que não estamos a falar de uma nave espacial, mas sim de um carro normal com um tipo de propulsão mais avançado.

Assim, a tecnologia avançou tanto nos últimos anos que um dos pontos mais críticos dos veículos elétricos, a autonomia das suas baterias, passou, em alguns casos, para segundo plano, permitindo uma utilização quotidiana sem qualquer problema. Aqui apresentamos os 5 elétricos com maior autonomia do momento:

Nissan Leaf 2018

Um dos pioneiros neste mundo da eletricidade é o Nissan Leaf. Desde o seu lançamento em 2010 venderam-se centenas de milhares de unidades deste compacto 100% elétrico, mas a sua tecnologia tinha ficado desatualizada nos últimos anos devido ao avanço dos seus rivais.

A nova geração do modelo nipónico resolve estes problemas com um design mais atraente e uma grande quantidade de tecnologias de assistência à condução, entre as quais se destaca o sistema ProPILOT, um sistema de condução autónoma que assume o controlo do veículo em situações concretas, como a circulação em autoestrada.

Além disso, o Leaf estreia um novo propulsor elétrico de 110 kW de potência e, o que é ainda mais importante, um novo pacote de baterias que permite atingir os 380 km de autonomia homologada entre carregamentos, graças aos seus 40 kWh de capacidade.

Renault ZOE 40

A criação francesa, com semelhanças com o Clio, tornou-se um enorme sucesso de vendas para o fabricante do losango, que conta com uma das gamas elétricas mais extensas do mercado. Com a mais recente incorporação de uma bateria de 40 kWh, o ZOE torna-se num dos elétricos com mais autonomia do mercado.

Os seus 400 quilómetros homologados não correspondem à realidade, mas é possível ultrapassar os 300 km de autonomia real numa utilização tranquila e diária. Sem dúvida, um valor muito competente para um dos elétricos mais conhecidos da atualidade.

Opel Ampera-E

A proposta da Opel para o segmento dos crossovers elétricos revolucionou o mercado. Se o anterior Ampera era uma berlina compacta elétrica com um pequeno motor a gasolina para prolongar a autonomia, o novo Ampera-E dá uma volta completa para se tornar num dos veículos mais inovadores à venda.

E é que, por baixo da sua aparência familiar, esconde-se uma arquitetura muito inovadora, com um propulsor elétrico que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, atingindo além disso uma autonomia teórica de 520 quilómetros com uma carga completa, que na realidade descem até uns igualmente mais que razoáveis 400 km.

Tesla Model X 100D

O Model X da Tesla é a carroçaria SUV da marca americana. O seu aspeto futurista (portas em asa de gaivota, três filas de bancos individuais, assistentes de condução autónoma…) completa-se com um pacote de baterias de 100 kWh que lhe permite apresentar uma autonomia homologada de 565 km, que na vida real se transformam em respeitáveis 450 km por cada carregamento.

Tesla Model S 100D

Mas o rei absoluto desta lista é o irmão do anterior, o Model S, também da Tesla. Esta berlina de prestações ultra altas e tração integral, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, é também capaz de apresentar a maior autonomia homologada do mercado, com nada mais nada menos que 612 km, que na vida real podem ultrapassar os 500 quilómetros. Sem dúvida, uma liga superior… também em preço, com um custo superior a 100.000 €.