Emily GT, o regresso da SAAB sob a forma de uma berlina elétrica?

Em 2013 foi dada por encerrada a marca SAAB, que durante vários anos ofereceu uma quantidade considerável de modelos que, embora não tenham sido excessivamente populares, tiveram o seu momento de sucesso. Desde esse ano, não se têm tido mais notícias sobre a marca, embora se soubesse que tinha sido adquirida por uma multinacional chinesa. Esta não a encerrou totalmente, mas deixou-a suspensa, despedindo 95% do quadro de pessoal, mantendo, porém, os restantes 5%.

A SAAB acabou por fazer parte da National Electric Vehicle Sweden (NEVS), pelo que os projetos surgidos da marca continuam ativos algures. Por isso, existem esperanças para a marca e para o seu último projeto apresentado. Trata-se do Emily GT, uma berlina elétrica que, na altura, estava bastante avançada e que iria chegar ao mercado em breve. Mas veio a falência e o projeto foi abandonado.

O regresso do projeto

Porém, um projeto com estas características não pode ficar no limbo durante muito tempo, e a empresa NEVS tem vindo a apresentar esta proposta para tentar atrair investidores que possam dar-lhe o impulso necessário para o trazer de volta. E, surpreendentemente, parece ter surgido um investidor que vai aportar o dinheiro necessário para que este projeto avance e chegue a bom porto.

Este investidor, que permanece anónimo, assumiu o compromisso de avançar com o projeto e previu um forte investimento para trazer de volta o espírito da SAAB. Os detalhes do acordo não foram tornados públicos, mas espera-se que seja recuperada toda a equipa da marca e que o trabalho no projeto prossiga.

O Emily GT não seria o único veículo elétrico a ter presença na nova marca, pois também se trabalhará noutros modelos que chegariam dentro de algum tempo. Neste caso, possivelmente, não voltará a utilizar-se a marca SAAB, passando a chamar-se NVES, que é a marca sob a qual ficou, por fim, todo o legado da marca sueca.

O Emily GT

Este modelo de berlina elétrica foi concebido para acolher uma bateria com uma capacidade considerável de 175 kWh. Esta grande bateria iria oferecer uma autonomia de até 1.000 quilómetros, o que o tornava um modelo elétrico bastante interessante. Estava equipado com quatro motores elétricos, de 120 CV cada um. No total, o modelo oferecia uns consideráveis 480 CV.

Segundo as últimas notícias divulgadas pela marca, estava a ser trabalhada outra variante, que iria oferecer uma potência equivalente a 640 CV. De qualquer forma, faltam muitos detalhes a conhecer sobre este acordo, pelo que estaremos atentos a qualquer novidade a esse respeito.