Estas são as quatro plataformas para carros elétricos da Stellantis

A Stellantis acaba de realizar um evento denominado EV Day e cabe destacar que esteve repleto de apresentações muito impressionantes. No entanto, uma das notícias que mais chamou a atenção foi a apresentação das quatro plataformas modulares com as quais o novo grupo automobilístico irá trabalhar. Estas novas plataformas modulares tornar-se-ão a espinha dorsal do grupo.

Vamos conhecer cada uma delas com mais detalhe. A plataforma mais pequena chama-se STLA Small e será a que suportará os veículos mais pequenos do grupo. A Stellantis não entrou em pormenores, mas sugeriu-se que os modelos que utilizem esta plataforma poderão ter dimensões compreendidas entre os 3,5 e os 4,2 metros de comprimento.

Assim são as novas plataformas modulares da Stellantis

Estes modelos poderão ter pacotes de baterias de 37 a 82 kWh e prometem oferecer autonomias próximas dos 500 quilómetros. Também contarão com tecnologia de 400 V e um motor elétrico que desenvolverá 95 CV de potência. No entanto, alguns modelos contarão com motores melhorados que oferecerão potências entre 170 e 245 CV.

A plataforma STLA Medium irá acolher os veículos premium com comprimentos compreendidos entre os 4,2 e os 5 metros. As suas baterias serão de entre 87 e 104 kWh e oferecerão autonomias próximas dos 700 quilómetros. A maioria destes modelos equipará motores elétricos que oferecerão potências de 168 e 241 CV. Contudo, haverá versões com potências entre 205 e 450 CV.

A plataforma STLA Large irá acolher veículos de alto desempenho com tração às quatro rodas. Medem cerca de 5,50 metros de comprimento e têm pacotes de baterias de 101-118 kWh, que permitem autonomias até 800 km. Estes modelos montarão motores elétricos com potências entre 170 e 245 CV, mas podem chegar aos 450 CV de potência.

As configurações com motor duplo poderão chegar a oferecer potências até 900 CV. A Stellantis apontou que estes modelos poderão acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas dois segundos. Isto quer dizer que a Stellantis poderá desenvolver um modelo muito mais rápido do que o Dodge Challenger SRT Demon, que demora 2,3 segundos a acelerar dos 0 aos 100 km/h.

Por último, mas não menos importante, a Stellantis desenvolverá a plataforma denominada STLA Frame. Esta plataforma de carroçaria sobre chassis está concebida para pick-ups e SUV grandes. Além disso, poderá lançar no mercado um rival direto do Ford F-150 Lightning. Esta plataforma modular irá acolher modelos com comprimentos entre 5,6 e 6,2 metros e contarão com pacotes de baterias de 159 a 200 kWh. Esta combinação oferecerá autonomias até 800 quilómetros.