Fez-se esperar, mas finalmente a Toyota começa as vendas do espetacular GR Yaris

Se a BMW temos de agradecer por continuar a criar joias sobre rodas como o M2, a Toyota também temos de o fazer por nos oferecer um modelo como o GR Yaris, um carro que, na sua atualização, melhorou em todos os aspetos, apesar de já nos encontrarmos perante um desportivo quase perfeito, desenvolvido com o know-how da marca na competição.

Depois do anúncio do seu desenvolvimento, aguardávamos com entusiasmo a chegada do novo GR Yaris, e parecia que nunca mais chegava, até que a marca o apresentou finalmente no início deste ano. Agora, cerca de cinco meses após a sua apresentação oficial, quem puder permitir-se este pedaço de brinquedo já o pode ter, pois a Toyota iniciou as vendas em Espanha.

Recordemos primeiro, em traços gerais, que o Toyota GR Yaris melhora em todos os aspetos para que a sua condução seja o mais desportiva, satisfatória e eficaz possível. Precisamente o seu espetacular motor de três cilindros e 1.600 CC recebe um aumento de potência de 15 CV e de 30 Nm de binário, situando-se agora em 280 CV e 390 Nm, acompanhados de outros componentes que aumentam a sua durabilidade. Este binário transmite-se às quatro rodas através da caixa de velocidades manual de seis velocidades, embora, se o seu propósito for andar em circuito, agora, como novidade, pode instalar a nova caixa de velocidades automática de oito velocidades.

O seu design, para além de ser agora ainda mais agressivo, está orientado para melhorar o desempenho, como se pode ver com a instalação do novo para-choques, que incorpora entradas de ar e condutas maiores e melhoradas para ajudar a refrigeração do sistema de travões, enquanto a refrigeração do motor é agora também mais eficaz graças ao novo sub-radiador que equipa. Precisamente, o radiador monta agora uma grelha de aço que facilita a reparação em caso de impacto em circuito e, nas versões com caixa automática, também está equipado um radiador de ar para arrefecer o óleo que transporta.

No interior também há mudanças, e algumas bastante significativas, como uma ergonomia melhorada para o condutor, cuja posição de condução fica agora 25 mm mais baixa, para uma posição mais adequada à utilização em pista. O condutor também beneficiará substancialmente do novo design do tablier, pois, de série, equipa o novo painel de instrumentos digital com ecrã de 12,3 polegadas e modos configuráveis, que nos mostrarão a informação em função da condução que fizermos.

O Toyota GR Yaris será uma verdadeira besta desde o seu acabamento básico RZ, incorporando no seu equipamento elementos como o diferencial Torsen de deslizamento limitado, suspensão GR Circuit, pinças de travão vermelhas, jantes de liga de 18 polegadas, pneus Michelin Pilot Sport 4S, estofos de couro sintético em cor escura com costuras cinzentas, Assistente Anti-Colisão em Curvas, Assistente Ativo de Emergência na direção e Atualizações Online durante 10 anos.

A partir deste acabamento, o Toyota permite-nos configurar o nosso GR Yaris em função da utilização maioritária que lhe vamos dar. Se quisermos melhorar ligeiramente o seu desempenho, podemos instalar o Circuit Pack, com novas jantes forjadas de 18 polegadas, além de estofos em cor escura com costuras e cintos em vermelho. Tanto com o acabamento RZ como com o Circuit Pack, só poderemos optar pelo GR Yaris com caixa manual.

Se, pelo contrário, quisermos que o nosso Toyota GR Yaris seja um pouco mais confortável, podemos optar pelo acabamento Touring Pack, que inclui sistemas como o detetor de ângulo morto, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante e bancos dianteiros aquecidos, e sistema de áudio premium JBL com oito altifalantes. Com este acabamento, o Toyota permite-nos escolher o GR Yaris tanto com caixa manual como automática.

Se fizermos uma mistura entre o acabamento Circuit Pack e o acabamento Touring Pack, obtemos o último dos acabamentos disponíveis para o GR Yaris, o Touring Pack Plus. Este acabamento acrescenta ao anterior as jantes forjadas de 18 polegadas e os bancos com estofos em couro sintético com costuras vermelhas, cor que também é usada nos cintos. Com este acabamento, o GR Yaris só estará disponível com caixa manual.

Como vos dizia, o novo Toyota GR Yaris já pode ser encomendado nos concessionários espanhóis da marca japonesa, com um preço que parte dos 47.500 euros, ao qual já se inclui um desconto de 2.000 euros por parte da Toyota.

Ficha técnica deste carro

HatchbackToyota Yarisversões 9 · a partir de 24.550 €