Golf R500, em parceria com a Oettinger, com 518 CV

Por ocasião da celebração anual de um dos encontros mais importantes de tuning e preparações a nível mundial, em Wörthersee, a Oettinger quis apresentar um verdadeiro golpe de efeito.

Falamos do Golf R500, uma interpretação “à bruta” das capacidades técnicas que o chassi do atual Golf VII pode oferecer.

Esteticamente, o R500 apresenta-se com uma imagem que não deixa ninguém indiferente, graças a um kit de carroçaria à altura dos grandes preparadores. O Golf ganha um aspeto muito mais robusto graças aos novos para-choques, maior largura devido aos para-lamas alargados, detalhes pintados em laranja e jantes de liga de maior dimensão.

O conjunto estético exterior remata-se com uma traseira cuidadosamente trabalhada, à qual se acrescenta um novo sistema de escape com saída trapezoidal central e um difusor de grandes dimensões com funcionalidade aerodinâmica.

No interior, as alterações são mais “discretas”, pois não afetam a estrutura principal do tablier. As molduras têm agora um acabamento em “stickerbomb”, composto por centenas de pequenos autocolantes a preto e branco. Acrescentam-se detalhes em laranja, bem como algumas partes revestidas em Alcântara, como a tampa do airbag do volante ou o manípulo da caixa de velocidades.

Mecanicamente, a Oettinger decidiu descartar o 2.0 TSI de quatro cilindros que originalmente equipa o Golf R, optando em seu lugar pelo motor do Audi RS3, um 2.5 TFSI de cinco cilindros que, enquanto no compacto dos quatro anéis oferece 365 CV, nesta versão tão especial do Golf sobe para a não despicienda cifra de 518 CV.

Combinado com um sistema de tração integral, o Golf R500 é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos, atingindo ainda uma velocidade máxima superior a 300 km/h. Tudo isto a um preço que rondará os 150.000 €, tratando-se também de uma produção limitada.

Fonte | Oettinger

Ficha técnica deste carro

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