Great Wall Motor anuncia o próximo lançamento do SUV compacto Ora 05 na China
O primeiro SUV elétrico da Great Wall Motor sob a marca Ora mantém alguns elementos da linha de design do resto dos modelos da marca, apostando ao mesmo tempo em diferenciar-se com um estilo próprio.
A Great Wall Motor, através da sua subsidiária Ora, acaba de apresentar o seu primeiro SUV compacto: o Ora 05. Até agora, a marca tinha-se concentrado em veículos urbanos pequenos e berlinas com estética retro, como os modelos Ora 03 e Ora 07, mas com o Ora 05 seguiu um caminho diferente. Embora é verdade que este novo modelo mantém essa personalidade tão característica, integrando grandes faróis e uma assinatura luminosa traseira que atravessa o veículo de lado a lado, também deixa entrever certas semelhanças com os SUV de um conhecido fabricante alemão com sede em Estugarda, tal como se pode ver nas imagens.
Com 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e uma distância entre eixos de 2,72 metros, o Ora 05 posiciona-se no mercado chinês no competitivo segmento dos SUV compactos. A estratégia da Ora para abrir caminho neste mercado disputado é clara: oferecer um nível de equipamento superior ao dos restantes concorrentes e mais autonomia a um preço contido.

O fabricante chinês já está a aceitar reservas do seu novo SUV compacto no mercado local, com preços que partem de 108.800 yuans -cerca de 13.300 euros ao câmbio- para a versão mais acessível, chegando a 142.800 yuans -por volta de 17.300 euros- para a versão situada no topo da gama. No total, a Ora comercializa cinco níveis de acabamento deste novo modelo.
Outros dados a ter em conta deste SUV compacto
No que respeita às especificações técnicas, o Ora 05 integra um único propulsor elétrico de 150 kW de potência no eixo dianteiro, com o qual é capaz de atingir uma velocidade máxima de 170 km/h. Acompanha-o ainda um pack de baterias de lítio-ferrofosfato (LFP) disponível em duas capacidades: 45,3 e 58,3 kWh. Com esta última, o fabricante chinês promete até 580 km de autonomia CLTC, enquanto com a primeira consegue percorrer menos 100 km, também segundo o ciclo de homologação CLTC.
No interior, o Ora 05 segue a tendência atual do mercado chinês, apostando no minimalismo e concentrando a gestão dos diferentes sistemas do veículo em dois ecrãs: um de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e outro central que atinge as 15,6 polegadas com resolução 2.5K, que corre um sistema operativo próprio, denominado Coffee OS. Este sistema destaca-se por integrar o modelo de linguagem avançado Deep Seek, que permite uma interação por voz natural sem necessidade de usar palavras-chave.

Por enquanto, o Ora 05 só é comercializado na China e não há qualquer confirmação por parte do fabricante sobre um possível lançamento noutros mercados, como o europeu. Contudo, tendo em conta a estratégia atual da Great Wall Motor, que procura expandir as suas operações para o velho continente, não seria de estranhar o seu lançamento também na Europa num futuro mais ou menos próximo.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros