Lightyear, o carro elétrico solar, será comercializado a partir de 2019

Um sedã, com capacidade para transportar até quatro ocupantes e dotado de uma autonomia de 400 a 800 quilómetros com a energia que armazena nas suas baterias. Até aqui, nada de novo que não ofereça um moderno veículo elétrico. A diferença? Que para recarregar as suas baterias, o Lightyear One não precisa de ser ligado a nenhum tipo de rede elétrica. A armazena durante todo o dia, alimentando-se diretamente de a energia que capta do sol.

O Lightyear One é o veículo que os componentes da equipa da Universidade de Tecnologia de Eindhoven (Países Baixos) desenvolveram a partir do protótipo Stella Vie, com o qual participaram no World Solar Challenge, a competição de veículos movidos a energia solar de maior prestígio do mundo. Por 119.000 euros, e mediante o pagamento de uma reserva de compra do veículo de 19.000 euros, a Lightweight já anuncia a sua firme decisão de o levar para produção e de o colocar à venda em 2020.

O Lightyear One utiliza, para recarregar as suas baterias, a eletricidade que obtém diretamente da luz e das radiações solares captadas pelas células eletrovoltaicas situadas no teto do carro e em diversas partes da sua carroçaria. Com toda a energia que as células eletrovoltaicas podem captar durante um ano, o Lightyear poderia percorrer grandes distâncias que, na maioria dos casos, superam amplamente a média de quilómetros que um utilizador particular faz anualmente com o seu carro. Se o utilizador vivesse no Havai, o Lightweight poderia percorrer cerca de 20.000 km por ano graças às horas de luz e à intensidade média da mesma ao longo de todo o ano.

Em Espanha, numa cidade como Madrid, a energia solar que o carro captaria durante um ano permitir-lhe-ia percorrer 17.000 km, uma distância ligeiramente superior aos 15.000 km que, em média, um automobilista percorre por ano no nosso país.

Segundo o comunicado da empresa neerlandesa, seriam oferecidas duas versões do carro, em função da capacidade das suas baterias e, portanto, da autonomia que ambas poderiam oferecer, autonomia fixada entre os 400 e os 800 quilómetros, graças à otimização da aerodinâmica do carro e ao reduzido peso alcançado na sua construção. As primeiras dez unidades do carro, uma versão exclusiva e assinada, serão apresentadas durante 2019, embora a comercialização do modelo só começará mais tarde.

Falta ver como a Lightweight efetuará as entregas aos clientes que concretizem a reserva do modelo.